• OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,61%7 771,34
  • DOW 30−0,87%51 075,6
  • Nasdaq −0,88%27 355,94
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,57
  • OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,61%7 771,34
  • DOW 30−0,87%51 075,6
  • Nasdaq −0,88%27 355,94
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,57
Ajakiri Auto Bild Eesti selgitas kevadel 4461 liikleja seast välja 82 parimat teooriatundjat, kes augustis võtavad omavahel mõõtu vigursõidus.
Liiklusteadmisi kontrolliti kokku kahes voorus, ajakirja mai- ja juuninumbrite vahel ilmusid liiklustestid, veatult vastas mõlemale testile kokku 82 osalejat, teatas ajakiri.
Vigursõidu võistlus algab augustis piirkondlike poolfinaalidega ning päädib finaaliga septembri lõpus Tartu Autoshow raames.
Tallinnas, Tartus ja Pärnus korraldatavatel osavussõitudel tuleb võistlejatel läbida osalt juba autokoolist tuttavaid takistusi, nagu slaalom, külgboks, garaaž, ring. Osavussõite läbi viiva MTÜ Vivaliiklus juhi Vitali Jakovlevi sõnul on võistluse rada koostatud kunagiste ALMAVÜ kutsemeisterlikkuse võistluste skeemi järgi, seepärast on ka rajaelemendid tunduvalt raskemad, kui liikluskoolis harjutud. Võisteldakse ühe sõidukiga. Tänavu on võistlusautoks Opel Corsa, millega septembrist kuni järgmise aasta võistluseni on õigus sõita võistluse võitjal. Eesti osavaima autojuhi 2006 Simo Lindi käsutuses oli sõiduauto Nissan Note.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele