• OMX Baltic0,01%300,04
  • OMX Riga0,11%893,97
  • OMX Tallinn0,00%2 068,71
  • OMX Vilnius0,21%1 204,98
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,55%8 823,2
  • Nikkei 2250,03%39 795,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,32
  • OMX Baltic0,01%300,04
  • OMX Riga0,11%893,97
  • OMX Tallinn0,00%2 068,71
  • OMX Vilnius0,21%1 204,98
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,55%8 823,2
  • Nikkei 2250,03%39 795,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,32
  • 20.04.19, 12:03
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Lennufirmad venitavad meelega lennud pikemaks

Kui 1960. aastatel võttis lend New Yorgist Los Angelesse viis tundi, siis nüüd kulub pisut üle kuue tunni, kuigi lennujaamad asuvad täpselt samades kohtades.
Üle 30 protsendi lendudest hilineb iga päev vaatamata kavaldamisele rohkem kui 15 minutit.
  • Üle 30 protsendi lendudest hilineb iga päev vaatamata kavaldamisele rohkem kui 15 minutit.
  • Foto: EPA
Lennufirmad venitavad reise meelega pikemaks ning väga kõva häälega sellest ei räägi, eriti seetõttu, millist kahju tähendab lendude venitamine keskkonnale.
Põhjus, miks lennufirmad seda teevad, on mõneti loogiline, kirjutab BBC. Venitamisega annavad lennufirmad endale rohkem aega lennata punktist A punkti B. Varem kippusid lennud ootamatuste tõttu palju hilinema ja selle asemel, et teenuse kindlust parandada, kasvatasid ettevõtted hoopis lennuaja pikkust, et äparduste korral ikkagi aja sisse mahtuda. Tegelikult võivad ju isegi reisijad sellega rahul olla, sest tõesti – isegi kui väljalend hilineb, oled lõpuks rõõmus, et maanduda õnnestub ettenähtud ajal.
Teisalt on trendil varjukülgi. Esiteks muidugi kõigi inimeste ajakulu, aga teiseks lubab täpsuse illusioon olla lennufirmadel laisk, neil puudub surve pingutada suurema efektiivsuse nimel. See kõik aga tähendab suuremat õhu saastamist. Lennunduskonsultatsiooniettevõtte ATH Groupi president kapten Michael Baiada ütles, et kui lennufirmad oleksid kavaldamise asemel töökindluse parandamisse investeerinud, oleksid kliendid päriselt kasu saanud. „Praegu on suuremad kulud kütusele, rohkem müra ja rohkem CO2. Kui lennufirmad oleksid tõhusamad, läheksid kulud väiksemaks, millest oleks kasu nii keskkonnale kui ka hindadele.“

Artikkel jätkub pärast reklaami

„Üle 30 protsendi lendudest hilineb iga päev vaatamata kavaldamisele rohkem kui 15 minutit,“ ütles Baiada. Varem oli see 40 protsenti, aga venitamine – mitte süsteemi parandamine - parandas pisut näitajat. „Nad mängivad süsteemiga, et teid lollitada," ütles Baiada.
Tegelikult investeerivad lennufirmad siiski miljardeid sellesse, et olla tõhusamad, kuid siiani pole sellest kasu olnud, hilinemiste protsent püsib. Ometi ütles Baiada, et kuskil 80 protsenti tegureid ühe lennu täpsuse juures on lennufirma enda kontrollida.

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 12 p 23 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele