- OMX Baltic−0,2%319,65
- OMX Riga1,22%982,92
- OMX Tallinn−0,11%2 230,44
- OMX Vilnius−0,22%1 510,03
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 100−0,35%10 504,68
- Nikkei 225−0,92%70 035,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,68
- OMX Baltic−0,2%319,65
- OMX Riga1,22%982,92
- OMX Tallinn−0,11%2 230,44
- OMX Vilnius−0,22%1 510,03
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 100−0,35%10 504,68
- Nikkei 225−0,92%70 035,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,68
Seotud lood
Teedeehituseks vajalik bituumen on Eestis peaaegu otsas: Valgevenest ja Venemaalt seda enam ei tule, Leedu tehas on remondis ning kuival on ka põhiline tarnija, loetles Trev-2 Grupi juhatuse esimees Sven Pertens.
Riigi otsus andis raskustes sektorile kõva hoobi
Vähe sellest, et Ukraina sõja tõttu on teede ehituseks tarvilikku bituumeni kättesaadavusega tõsiseid raskuseid, otsustas riik külmutada tänavu 50 teedeehituse objekti. „See on raske olukord. Jäädakse võlgu, makseajad pikenevad,“ kommenteeris olukorda Pigipada OÜ juhatuse liige Marek Koit, kelle sõnul lõi riik teedeehituse sektorit raskel ajal selga.
Üha rohkem ettevõtteid otsib traditsioonilise maanteetranspordi kõrvale lahendusi, mis suurendaksid vedude usaldusväärsust, aitaksid kulusid kontrolli all hoida ning toetaksid samal ajal jätkusuutlikkuse eesmärkide täitmist. Olenemata sellest, kas tegemist on Euroopa turgudele suunatud toodete või Baltikumi jõudvate toorainete, komponentide ja tarbekaupadega, vajavad ettevõtted paindlikke ning tõhusaid logistikalahendusi.
Hetkel kuum
Investeerimiseksperiment
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
3
Viimased uudised
“Neid peidetud “miine” võib veel välja tulla”
Tagasi Äripäeva esilehele