• OMX Baltic0,01%297,27
  • OMX Riga0,02%919,79
  • OMX Tallinn−0,01%2 026,65
  • OMX Vilnius0,00%1 219,33
  • S&P 500−0,4%6 370,17
  • DOW 30−0,34%44 785,5
  • Nasdaq −0,34%21 100,31
  • FTSE 1000,23%9 309,2
  • Nikkei 2250,05%42 633,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,41
  • OMX Baltic0,01%297,27
  • OMX Riga0,02%919,79
  • OMX Tallinn−0,01%2 026,65
  • OMX Vilnius0,00%1 219,33
  • S&P 500−0,4%6 370,17
  • DOW 30−0,34%44 785,5
  • Nasdaq −0,34%21 100,31
  • FTSE 1000,23%9 309,2
  • Nikkei 2250,05%42 633,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,41
  • PRO
  • 05.02.24, 12:00

Globaalse kaubavahetuse usaldamine suurriikide kaitse alla võib olla riskantne

Ajalugu on näidanud, et kui merekaubanduse turvamise ülesanne usaldatakse ühele valitsevale sõjalisele jõule, ei pruugi see hästi lõppeda.
Briti lennukid valmistuvad Küprose õhubaasis koos ameeriklastega Jeemenile õhurünnakute andmiseks.
  • Briti lennukid valmistuvad Küprose õhubaasis koos ameeriklastega Jeemenile õhurünnakute andmiseks.
  • Foto: Suurbritannia kaitseministeerium/Scanpix
Esimesel pilgul on Jeemeni mässuliste huuthide rünnakud Punasel merel sõitvate laevade vastu otsekui üleelusuuruses versioon 2021. aasta Ever Giveni intsidendist.
Kui mainitud konteinerilaev Suessi kanalisse kinni jäi ja selle kuueks nädalaks blokeeris, räägiti kõikjal globaalse kaubavahetuse haprusest ning tarneahelate kitsaskohtadest.
Tollal probleem lahenes. Kui jätta kõrvale mõnede kaupade laovarude ammendumine ja lühiajaline löök mõne ettevõtte käibele, elas globaliseerumine selle intsidendi üsna valutult üle.
Samamoodi, kuigi huuthide rünnakud ähvardavad humanitaarkatastroofiga miljoneid jeemenlasi ja sudaanlasi, kes sõltuvad välisriikide osutatavast toidu- ja muust abist, ei avalda need tõenäoliselt laastavat mõju ülemaailmsele kaubavahetusele.
Konteinerilaevade tööstus opereerib praegu tavapärasest väiksemate mahtudega: paljud laevad peaksid merele jõudma järgmise paari aasta jooksul. See tähendab, et tööstusharu suudab suuremate probleemideta võtta enda kanda pikemate, ümber Aafrika lõunatipu kulgevate marsruutidega kaasnevad kulud, isegi kui sekeldused Punasel merel jätkuvad.
„Veovõimsusi on nii palju juurde tulemas, et pikemas perspektiivis tasandub hinnatõus ära,“ räägib ekspedeerimis- ja logistikaettevõtte Flexport tegevjuht Ryan Petersen.
Toimetaja märkus: Lähis-Ida kriisi jätkumine võib tähendada inflatsiooni naasmist, hoiatavad analüütikud. Jõuline sõjaline reaktsioon USA poolt sel nädalavahetusel võtab aga just selle suuna, mille eest see lugu hoiatab.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 20.08.25, 10:51
Finantskuritegevus ei taandu – ettevõtted peavad õppima end paremini kaitsma
Finantskuritegevuse maht kasvab igal aastal 15–20% ja olukorra paranemist ei ole näha, tõdeb SEB pettuste ennetuse osakonna vanemspetsialist Kätlin Kukk.

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    0 k 25 p 23 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele