• OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92
  • OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Ivars Bergmanis: tõsiseltvõetav alternatiiv kapitali kaasamisel

Paljudel juhtudel on rahastamisvõimalusi otsides kahe silma vahele jäetud võimalus, mida pakub alternatiivturg Nasdaq First North. See on sõna otseses mõttes alternatiiv börsi põhinimekirjale, kirjutab LHV Panga institutsionaalse maaklertegevuse juht Ivars Bergmanis.
Ivars Bergmanis.
  • Ivars Bergmanis.
  • Foto: Erakogu / Nasdaq Riga
Alates taasiseseisvumisest on Baltimaades uue kapitali kaasamisel domineerinud pangalaenud, millega aktsiaturud ei ole suutnud sammu pidada. Kui võtta aluseks turukapitalisatsiooni suhe SKTsse piirkonnas, mis hõlmab Euroopa Liitu, Euroopa Majanduspiirkonda ja Šveitsi, siis edetabeli viimasel kohal on Läti ning sabaosast leiame Eesti ja Leedu. Selline mõõdik on igati sobiv, kuna see näitab, kui suure osa moodustab aktsiaturg riigi SKPst (siinkohal ei räägi ma varade väärtustest).

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele