- OMX Baltic−0,2%319,65
- OMX Riga1,22%982,92
- OMX Tallinn−0,11%2 230,44
- OMX Vilnius−0,22%1 510,03
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 100−0,35%10 504,68
- Nikkei 225−0,92%70 035,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,68
- OMX Baltic−0,2%319,65
- OMX Riga1,22%982,92
- OMX Tallinn−0,11%2 230,44
- OMX Vilnius−0,22%1 510,03
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 100−0,35%10 504,68
- Nikkei 225−0,92%70 035,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,68
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Finnair, SAS või Norweigan? Muutunud lennundus pakub investorile põnevaid valikuid
Seotud lood
Pandeemiakriis lennunduses näitas selgelt kätte, millised firmad ja ärimudelid on elujõulised ja jätkusuutlikud ning millised mitte. Kes on, need tulevad kriisist välja kõigi tulede põledes ja lippude lehvides, valmis hõivama palju suuremat turuosa. Õnneks on Ryanair minu portfellis üks selline.
Üha rohkem ettevõtteid otsib traditsioonilise maanteetranspordi kõrvale lahendusi, mis suurendaksid vedude usaldusväärsust, aitaksid kulusid kontrolli all hoida ning toetaksid samal ajal jätkusuutlikkuse eesmärkide täitmist. Olenemata sellest, kas tegemist on Euroopa turgudele suunatud toodete või Baltikumi jõudvate toorainete, komponentide ja tarbekaupadega, vajavad ettevõtted paindlikke ning tõhusaid logistikalahendusi.
Hetkel kuum
Investeerimiseksperiment
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
3
Viimased uudised
“Neid peidetud “miine” võib veel välja tulla”
Tagasi Äripäeva esilehele