Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Paldiski mõlemad sadamad tööle

    Vastab Keila linna Paldiski linnaosa vanem Jaan Mölder

    Põhjasadamat haldab sajaprotsendilise linnaosalusega AS Paldiski Sadamad, mille aktsiakapital on kolm miljonit krooni. Välja on töötatud perspektiivarengu plaan. Põhjasadamast peab kujunema kaubasadam, kuhu saaksid ligi ka ro-ro-tüüpi laevad.
    Alustame turba ja killustiku väljaveoga. Samas on meil põhimõtteline kokkulepe ühe firmaga, kes on nõus rajama Põhjasadamasse vedelkeemiaterminaali. See ei saa olema naftatoodete terminaal, vaid siin saab lossida näiteks toiduõli jms.
    Et Põhjasadam võimalikult kiiresti käiku anda, kasutasime Hoiupanga kaheksamiljonilisest laenust neli miljonit krooni. Tänaseks on osa endise torpeedokaatrite randumise kaist ümber ehitatud, remonditud raudteeharu ja paigaldatud turbatransportöör.
    Lähemal nädalal. Muide, Põhjasadamal on ühe vähesena Eesti sadamatest sadamapass.
    Enamikus Eesti sadamates käib töö ilma vormistatud sadamapassita, aga Paldiski Põhjasadama puhul olid Eesti ametkonnad väga kategoorilised, et enne sadamapassi ei saa lubada laevu sisse.
    Olen Paldiski Lõunasadama juhtidele öelnud, et teen kõik endast sõltuva, et Põhjasadam saaks kiiresti ja hästi tööle, hakkaks linnale tulu tooma ning muutuks Lõunasadamale heas mõttes konkurendiks.
    Paldiski linn pole sentigi saanud. RE Tallinna Sadam, kellele kuulub Lõunasadam, on saadud kasumi kohe sadamasse tagasi investeerinud. EMEX, üks põhiline Lõunasadamasse investeerija ja sadama kasutaja, ei rendi maad, ta kasutab praeguseni maad tasuta.
    EMEX hakkas oma terminaali ehitama mullu suvel. Leppisime kolmekesi -- mina, tollane EMEXi peadirektor Robert Lepikson ja Tallinna Sadama peadirektor Peeter Palu -- kokku, et kuni maaküsimuse lahendamiseni EMEX laiendab siin oma tootmistegevust.
    Samas võin siiski öelda, et tänu EMEXile on Lõunasadamas ettevõtlus üldse käivitunud. Seni pole keegi öelnud, et EMEXi investeeringuid sadamasse pole Eesti riigile vaja olnud.
    Ei olnud. Omaniku viimane tahe, mida ta ka eelmise aasta detsembris kirjalikult kinnitas, oli see, et ta ei taha maad tagasi ja on nõus maa kompenseerimisega.
    Pärast seda avaldust teadsin nii mina kui EMEXi ja Tallinna Sadama juhid, et Lõunasadama maa probleem on lahendatud ning maa tuleb kanda riigi omandusse. Tõsi, selliste asjade vormistamine võtab mingi aja.
    Järsku juuni keskel andis aga Keila linnavalitsus maa tagastamise korralduse. Minu meelest tagastati inimesele maa, mida ta pole tagasi tahtnudki.
    Tagastatud maalapil on EMEXi ehitatud vanametalli töötlemise kompleks. Asjal on juriidilised nüansid, mida oskavad hinnata vaid spetsialistid, näiteks jurist, kes esindab õigusjärgset omanikku ja kes mõni aeg tagasi selle maatüki omanikult ära ostis.
    Kui EMEX ei suuda aasta jooksul kanda maalapil asuvaid hooneid hooneregistrisse ja tõestada hoonestusõigust, lähevad hooned maaomaniku omandusse.
    Sellest momendist, kui maa kanti maaregistrisse, seega 20. oktoobril.
    See sõltub, mis eesmärgil asja aetakse. Praegu näiteks löövad Keila linnavalitsuse ja maaomaniku selja taga olevad huvigrupid lokku selle üle, et maaomaniku ja teda esindava juristi vahel on sõlmitud 950 000kroonine maa müügileping.
    Keila linnavalitsus on soovitanud Paldiski linnaosa valitsusel pöörduda vabariigi valitsuse poole, et valitsus eraldaks Paldiskile kõne all oleva maa ostmiseks raha ja linn saaks lõpuks ometi maa omanikuks.
    Konks on selles, et päev enne müügilepingu sõlmimist tehti hoonestusõiguse leping 99 aastaks. Kui linn kasutaks maa ostueesõigust, saaks ta küll maa omanikuks, kuid ei saa sellel maal midagi teha 99 aasta jooksul. Kui Paldiski ostaks riigi raha eest maatüki linna omandusse, on vastaspool oma äriidee täielikult ellu viinud: saanud 99 aastaks maa ja ligi miljon krooni maksumaksja raha.
    Mul on alust selliseks kahtluseks. Kas tegu on korruptsiooniga, ei otsusta mina, selle otsustab kohus. Mina kohtuprotsessi ei karda. Vastupidi, mu eesmärk on, et see asi sinna jõuaks.
    Paldiski funktsioneerib praegu suures ulatuses tänu riigieelarvele ja oleme olnud sunnitud võtma ka laene.
    Paldiski puhul on võimatu näiteks ette planeerida, kui palju laekub tuleval aastal üksikisiku tulumaksu, sest meil pole kasutada eelmiste aastate kogemust, puudub järjepidevus. Elanikkond vahetub väga kiiresti ja linna põhielanikkond on alles kujunemisjärgus.
    Kui ma eelmise aasta mais Paldiskisse tööle tulin, elas siin 67 Eesti kodanikku, praegu juba üle 600.
    Paldiskisse suhtutakse siiski kui endisesse Vene sõjaväebaasi, mis on äärmiselt viletsas seisukorras ja mis tuleb jalule aidata. Linn vajab investeeringuid nagu õhku, siin tuleb peaaegu kõik ümber ehitada. Vahel tundub küll, et mul on lihtsam asju ajada, sest Paldiskisse suhtutakse teistmoodi kui teistesse Eesti linnadesse.
    Rootsi tööstuse ja tehnika ameti NUTEK laenu eest on ehitatud ümber katlamaja, praegu paigaldatakse puiduhakkekollet, mis maksab 3,6 miljonit Rootsi krooni.
    Tsentraaltrasside ja linna keskküttesüsteemi moderniseerimiseks laenas Paldiski Euroopa rekonstruktsiooni- ja arengupangalt (EBRD) seitse miljonit krooni. Eelmise aasta augustis saime sellest kaks miljonit kätte. Sellega ehitati linna lahtine keskküttesüsteem kinniseks. Lahtine keskküttesüsteem tähendas seda, et soe vesi tuli keskküttetorudest otse kraani. Nüüd on majades soojavahetid. Kinnine süsteem võimaldab küttekulusid tunduvalt vähendada.
    Paldiskile on raha laenanud ka Eesti kommertspangad. Nii näiteks saime tänavu Hoiupangalt väga soodsalt kaheksa miljonit krooni viieks aastaks.
    Kardan, et veel mingi aeg tuleb raha ainult investeerida. Tulu peaks eelkõige hakkama laekuma sadamatest.
    Hirm on Lõunasadama pärast. Sest kui see läheb erakätesse, ei teeni sealt riik ega linn midagi. Sadamad peavad olema munitsipaal- või riiklikus omandis.
  • Hetkel kuum
TalTechi professor: miks Eesti lennundus tähendab raha tuulde loopimist
On keeruline näha põhjust, miks Eesti lennundussektorit veel toetada. Kogemused on lihtsalt valmistanud liiga palju pettumust, kirjutab TalTechi makroökonoomika professor Karsten Staehr.
On keeruline näha põhjust, miks Eesti lennundussektorit veel toetada. Kogemused on lihtsalt valmistanud liiga palju pettumust, kirjutab TalTechi makroökonoomika professor Karsten Staehr.
Tesla halbadele tulemusele vaatamata lõpetasid USA indeksid tugevalt rohelises
Wall Street lõpetas teisipäevase kauplemispäeva üle ootuste tugevalt: S&P 500 tõusis +1,20%, Dow 30 kerkis +0,69% ning Nasdaq edenes +1,59%. USA turge vedasid tehnoloogiasektori aktsiad, millele keskendunud investorid valmistuvad „maagilise tehnoloogiaseitsmiku” tulemusteks ning ei lasknud end kohutada Teslast, kellelt oligi oodata halbu kvartalinumbried.
Wall Street lõpetas teisipäevase kauplemispäeva üle ootuste tugevalt: S&P 500 tõusis +1,20%, Dow 30 kerkis +0,69% ning Nasdaq edenes +1,59%. USA turge vedasid tehnoloogiasektori aktsiad, millele keskendunud investorid valmistuvad „maagilise tehnoloogiaseitsmiku” tulemusteks ning ei lasknud end kohutada Teslast, kellelt oligi oodata halbu kvartalinumbried.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Tööle marsivad kartmatud noored: me teame, et väärime kõrget palka Vana tööstus peletab, kaitsetööstus meelitab
„Sõprade ees oleks see veits flex ka, et saan neli kilo,“ ütleb inseneritudeng Kristjan Taimla. Palgast rääkimine ei ole noorte jaoks tabu, Z-põlvkond arutab seda teemat lõdvalt.
„Sõprade ees oleks see veits flex ka, et saan neli kilo,“ ütleb inseneritudeng Kristjan Taimla. Palgast rääkimine ei ole noorte jaoks tabu, Z-põlvkond arutab seda teemat lõdvalt.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
General Motorsi esimene kvartal ületas kõiki prognoose
Autotootja General Motors avalikustas täna tugevad esimese kvartali tulemused, mis ületasid analüütikute prognoose. Lisaks ootavad nad aasta lõpuks suurt kasvu elektriautoturul.
Autotootja General Motors avalikustas täna tugevad esimese kvartali tulemused, mis ületasid analüütikute prognoose. Lisaks ootavad nad aasta lõpuks suurt kasvu elektriautoturul.
Narva tööstusinkubaator hakkab ettevõtteid Ida-Virumaale meelitama
Majandus- ja infotehnoloogiaminister Tiit Riisalo allkirjastas käskkirja, millega suunatakse EL Õiglase Ülemineku Fondist pea 8,5 miljonit eurot tööstusinkubaatori rajamiseks Narva.
Majandus- ja infotehnoloogiaminister Tiit Riisalo allkirjastas käskkirja, millega suunatakse EL Õiglase Ülemineku Fondist pea 8,5 miljonit eurot tööstusinkubaatori rajamiseks Narva.
Maailmatasemel rallistaarile sauna müünud ettevõte haarab üha enam uusi välisturge
Tartumaal tegutsevad saunatootjad näevad, et saun pole sugugi ainult põhjamaa inimese jaoks, vaid pakub huvi ka palju kaugemates maades, nii õnnestus neil saun müüa isegi maailmakuulsale rallisõitjale Thierry Neuville’ile.
Tartumaal tegutsevad saunatootjad näevad, et saun pole sugugi ainult põhjamaa inimese jaoks, vaid pakub huvi ka palju kaugemates maades, nii õnnestus neil saun müüa isegi maailmakuulsale rallisõitjale Thierry Neuville’ile.