• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,89%7 843,19
  • DOW 300,7%51 627,39
  • Nasdaq 0,87%27 717,33
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,22
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,89%7 843,19
  • DOW 300,7%51 627,39
  • Nasdaq 0,87%27 717,33
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,22

Läänemere eest

NSV Liidu lagunemine ja raudse eesriide kadumine on avanud Läänemeremaadele tee vabaks ja heaolu suurendavaks arenguks, paraku on osa riikide ekskommunistlikuks pärandiks küllalt suured keskkonnaprobleemid.
Piiride avanemine on tihendanud Läänemerel kauba- ja reisilaevade liiklust, mis iseenesest on tore, kuid suurendab koormust merele ja keskkonnale. See kõik nõuab, et Läänemeremaade liidrid hakkaksid nendele tõsistele probleemidele järjest rohkem tähelepanu pöörama.
Üheks niisuguseks probleemiks on laevade õlijäätmete merre heitmine. Ühekordselt võetuna pole selles võib-olla midagi hullu, kuid tervikuna on see tõsiseks ohuks kogu Läänemere floorale ja faunale. Näiteks ainuüksi Rootsis avastatakse iga aasta kuni 500 saastamisjuhtumit. See teema on Rootsi meedias, poliitikas ja üldsuses pälvinud rohkesti tähelepanu. Viimastel aastatel on ornitoloogid ja naftafirmad hakanud ühiselt otsima tõhusaid abinõusid, mis aitaks õlisaastet vähendada.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele