• OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,96
  • OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,96
Ettevõttele kuuluvate autode maksustamisel erisoodustusmaksuga on saanud selgeks, et ettevõtte sõiduauto kasutamisel tasutav maksumäär tuleb võrdne eraauto tööasjuks kasutamise maksuvaba kompensatsiooniga, ütles eile rahandusministri nõunik Terko Jakobson.
Sellise proportsiooni kehtestamise poolt on esinenud ka Kaubandus-Tööstuskoja juhatuse esimees Toomas Luman. Ametnike kinnitusel ei ole maksu suurus aga veel paigas.
«Selge on ka, et maksumäär tuleb lame ehk kõigile ettevõtete sõiduautodele sama,» ütles rahandusministeeriumi avalikke suhteid koordineeriv Daniel Vaarik. Vaariku sõnul oleks eri maksumäärasid vastavalt sõidukite tegelikule kasutamisele võimatu rakendada, sest selle jälgimine oleks mõttetult kulukas ja aeganõudev. Jakobsoni kinnitusel kasutataks maksu arvestamisel autode registreerimisel kasutatavat klassifikatsiooni. Selle järgi ei kuuluks maksu alla üle poolteise meetri pikkuse kasti või enam kui kahekuupmeetrise kaubaruumiga sõidukid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele