- OMX Baltic−0,04%316,36
- OMX Riga0,57%999,34
- OMX Tallinn0,01%2 240,78
- OMX Vilnius−0,21%1 487,02
- S&P 5000,36%7 568,92
- DOW 30−0,38%51 786,72
- Nasdaq 0,83%25 372,01
- FTSE 100−1,14%10 638,43
- Nikkei 225−3,21%61 059,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,78
- OMX Baltic−0,04%316,36
- OMX Riga0,57%999,34
- OMX Tallinn0,01%2 240,78
- OMX Vilnius−0,21%1 487,02
- S&P 5000,36%7 568,92
- DOW 30−0,38%51 786,72
- Nasdaq 0,83%25 372,01
- FTSE 100−1,14%10 638,43
- Nikkei 225−3,21%61 059,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,78
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kui palju mõjutab transporditeenuste hinnatõus kauba hinda lõpptarbijale?
Kui ei ole tegemist väga suuremahulise ja väga-väga odava kaubaga, siis ei tõuse transporditeenuse näiteks 10protsendilise kallinemise juures kaupade hind lõpptarbijale märgatavalt. Kindlasti ei ole tõus 3--5 % (nagu võis lugeda 19.10.1999 Äripäevast). Transporditeenuse hinnatõusu eel püüavad vahendajad ja kaubastajad oma kasumimarginaali suurendada ja viitavad seejuures põhjendamatult veohinna tõusule.
Autor: Tõnu Meigas
Hetkel kuum
Rünnaku ohvriks langes Selveri pood
Boltis suunab tehisaru kirju, Lightyearis teeb kujundusi
Demokraadid võtsid senati valimistel esimese skalbi
Mis juhtub pärast USA vahevalimisi?
Tabel reastab 200 parima palgaga suurfirmat
Podcastid
Enimloetud
4
5
Rünnaku ohvriks langes Selveri pood
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele