- OMX Baltic0,35%320,5
- OMX Riga−0,02%972,14
- OMX Tallinn−0,05%2 241,6
- OMX Vilnius−0,17%1 510,19
- S&P 5000,41%7 690,73
- DOW 30−0,07%51 966,03
- Nasdaq 1,11%26 430,89
- FTSE 100−0,6%10 700,25
- Nikkei 225−1,3%64 075,42
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,97
- OMX Baltic0,35%320,5
- OMX Riga−0,02%972,14
- OMX Tallinn−0,05%2 241,6
- OMX Vilnius−0,17%1 510,19
- S&P 5000,41%7 690,73
- DOW 30−0,07%51 966,03
- Nasdaq 1,11%26 430,89
- FTSE 100−0,6%10 700,25
- Nikkei 225−1,3%64 075,42
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,97
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raudteeamet toetab naftavedajaid
Eesti Raudtee soov loobuda naftat suures mahus vedavatele operaatorfirmadele tehtud ligi kahekordsest tariifisoodustusest pole veenev, lausus raudteeameti peadirektor Raivo Agabus. «Ma saan aru Eesti Raudtee soovist enne erastamist kõrgemate tariifidega oma väärtust tõsta, kuid raudtee soov katta tariifi tõstmise arvel oma investeeringuid pole aktsepteeritav,» sõnas Agabus.
Eesti Raudtee tahab kehtestada suurematele vedajatele uue raudteetariifi ligi 40 krooni tonn, mis oleks vaid 15 protsenti odavam teiste vedajate põhitariifist.
Eesti Raudtee nõukogu esimees Ardo Ojasalu ütles, et praegune olukord, kus aktsiaseltsidele Pakterminal ja E.O.S kehtib veotariif 20 krooni tonn, väiksemas mahus vedajatele aga 47 krooni tonn, pole õige. «Nii suur tariifisoodustus oli kohane aasta tagasi, kui nafta hind püsis madalal ja vedajatel ei läinud kuigi hästi,» lausus Ojasalu. «Praegu teenib raudtee võrreldes Tallinna Sadama ja operaatoritega liiga vähe.»
Ojasalu lisas, et tariifide tõstmine on vajalik suurendamaks Eesti Raudtee atraktiivsust erastamiskonkursil osalejatele ja ettevõtte kasumi suurendamiseks. Tema sõnul jäävad ka uued kõrgemad raudteetariifid alla Lätis ja Leedus kehtivatele hindadele.
ASi E.O.S nõukogu esimees Arnout Lugtmeijer ei soovinud eile kommenteerida raudteeameti ning teede- ja sideministri Toivo Jürgensoniga peetud läbirääkimisi.
Paar nädalat tagasi teatas Lugtmeijer, et kui Eesti Raudtee soovitav tariifitõus toimub, võib naftatransiit läbi Eesti kuue kuu möödudes kokku kuivada.
E.O.S veab tänavu läbi Eesti ligi 4,1 miljonit tonni naftatooteid ja on Pakterminali järel suuruselt teine transiidifirma.
Raudteeamet kavatseb tariifiläbirääkimiste tulemused minister Toivo Jürgensonile kinnitamiseks esitada enne jõule.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Itaalia tahab saata sõdurid Milano tänavatele
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
1
2
“Ma kirjutan seda lugu bussis teel Žõtomõrist Kiievisse”
3
4
Viimased uudised
Itaalia tahab saata sõdurid Milano tänavatele
Tagasi Äripäeva esilehele