- OMX Baltic−0,42%300,01
- OMX Riga−0,06%892,98
- OMX Tallinn−0,6%2 068,62
- OMX Vilnius0,24%1 202,47
- S&P 5000,28%6 215,78
- DOW 300,11%44 543,12
- Nasdaq 0,73%20 351,28
- FTSE 100−0,12%8 774,69
- Nikkei 225−0,56%39 762,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
- OMX Baltic−0,42%300,01
- OMX Riga−0,06%892,98
- OMX Tallinn−0,6%2 068,62
- OMX Vilnius0,24%1 202,47
- S&P 5000,28%6 215,78
- DOW 300,11%44 543,12
- Nasdaq 0,73%20 351,28
- FTSE 100−0,12%8 774,69
- Nikkei 225−0,56%39 762,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
ERAA volikogu komisjoni ettepanekud
Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) uuringud näitavad, et mitmete vedajate kooskõlastatud tegevuse tulemusena on tekkinud olukord, mis kahjustab konkurentsivabadust. Väära hinnakujunduse tingimustes kahjustatakse tehnilist arengut, piiratakse kolmanda isiku kaubaturule pääsu või püütakse teda kaubaturult välja tõrjuda.
ERAA nõukogu arvates tähendab see jämedat konkurentsiseaduse rikkumist. ERAA komisjon selgitas välja kulud vedude va-ba hinnakujunduse alusel, mis arvestavad kõiki kohustuslikke kulutusi vedude teostamisel: kütuse kulu ja hind, veokite amortisatsioon, läbisõit kuus, autojuhi tööaeg AETRi konventsiooni järgi, veoki profülaktika ja remont, maksud ja lõivud, juhtide palk, vahetuskulud, liisingu- ja kindlustusmaksed, halduskulud. Arvestades kõiki põhjendatud kulutusi, ei saa keskmine veo omahind sõltuvalt veo marsruudist olla madalam kui 10,4 krooni.
Odavama teenuse (st alla omahinna) pakkumise eeldus on veokite ülekoormamine, seadusevastane ületunnitöö tegemine, juhtidele palga tasumine arvestamata seaduse alusel tasumisele kuuluvaid makse, tööohutuse nõuete eiramine, veokite tehnohoolduse nõuete rikkumine, liisingumaksete mittetasumine, kindlustusmaksete mittetasumine, looduskaitsenõuete eiramine jne.
Kõik see kahjustab veoteenust pakkuvate Eesti firmade mainet, loob ohu inimeste elule ja tervisele, vedajale usaldatud kauba säilivusele ning on vastuolus Eesti seaduste ja rahvusvaheliste lepingutega. Olukorras, kus IRU (Rahvusvaheline Maanteetranspordi Liit) pöörab tähelepanu efektiivsuse ja konkurentsivõime parandamisele, õiglaste veohindade kehtestamisele iga transpordiliigi siseselt ja igas transpordivaldkonnas eraldi, sotsiaalse suunitluse laiendamisele ja kokkulepitud meetmete õigele realiseerimisele, takistavad paljud Eesti vedajad nende protsesside arengut.
ERAA volikogu komisjoni ettepanekutest tulenevalt ERAA nõukogu:
1. Peab vajalikuks tõhustada autoveoalase info kogumist ja vedajate otstarbekate kulude analüüsimist. Analüüsi eesmärk on välja selgitada asjaolud, mis on seotud veokite ülekoormamise, seadusevastase ületunnitöö tegemisega autojuhtide poolt, neile palga maksmisega arvestamata seaduse alusel tasumisele kuuluvaid makse, tööohutuse nõuete eiramise, veokite tehnohoolduse mittetäitmise, liisingu- ja kindlustusmaksete mittetasumise ning looduskaitsenõuete eiramisega.
2. Peab põhjendatuks, vältimaks olukorras, kus minimaalsed veohinnad on madalamad, informeerida analüüsi tulemustest maksuametit, tööinspektsiooni, konkurentsiametit, majanduspolitseid.
3. Peab vajalikuks loetletud rikkumiste tuvastamisel arvata vedaja välja ERAA liikmeskonnast vastavalt põhikirjale kui ERAA maine kahjustaja.
Enimloetud
5
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele