• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
«Kolmel viimasel korral, kui kaupa tõin, sai tolli printeris paber otsa ja tolliametnik ei teadnud, mis edasi teha. Kui arvutis on mõni number puudu või valesti, vahivad klient ja tolliametnik vastakuti tõtt, teadmata, mis saab. Neil pole seal isegi telefoni, et ülemustelt nõu küsida,» kirjeldas olukorda Tallinna Sadama tollipunktis ASi Maksifoto juhataja Romet Roosalu.
Veoteenuseid pakkuva ASi Deucon Baltic juht Üllar Burk lisas puuduste loetelusse arvutisüsteemi tõrked. Tema väitel on arvutisüsteem peaaegu iga päev mõnda aega rivist väljas ja see paneb autod tundideks piiripunkti ootele. Ka nõuab veterinaarkontroll tema sõnul kümneid pabereid, mille läbivaatamine võtab tolliametnikult tarbetult palju aega.
Tallinna tolliinspektuuri juhataja Toomas Udu selgitas, et järjekorrad tekivad õhtuti, kui üksteise järel tuleb sisse mitu suurt laeva. Ühe laevatäie ehk sadakonna väikese ja 40 suure sõiduki läbivaatamine võtab paratamatult palju aega. Udu väitel aga üle poole tunni keegi tavaliselt ootama ei pea.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele