Jäta menüü vahele
Artikkel
- Uudised
- Tõnu Tramm
- 23. august 2001 kell 22:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Keskauto saab väikeauto hinnaga
Paljud, kellele öelda, et keskklassi kuuluva luukpäraga pereauto saab kätte juba 164 900 krooniga, ei kipu seda eriti uskuma.Varem väike-keskklassi kuulunud Sephia ja Shuma on pärast uuendust kosunud ja nüüd mahuvad nad oma mõõtmetelt ühele reale juba Nissan Primera ja Toyota Avensisega, kusjuures näiteks Shumal pikkust veel enamgi. Shuma II, mille esimesed Eestisse jõudnud mudelid kannavad küll silti Sephia II, on 10 sentimeetri jagu pikemad ka oma sedaanvennast, tegelikust Sephia IIst.Lisaks erineb Shuma Sephiast ka välimuse poolest. Tal on teistsugused tuled, esimene iluvõre jne. Peamine Shuma eelis Sephia ees on aga praktilisus. Nagu luukpäraga autole omane, saab Shuma tagumisi istmeid ette lasta ja taha tekib pagasiruum, kuhu annab isegi väiksema külmiku sisse mahutada.Rooli taha istudes on kõik juhtnupud ja kangid käepärased, rooli saab liigutada üles-alla, iste on küllalt pehme ja mugav ning rooli ja pedaalide vahekaugus see, mis olema peab. Sõitma hakates on siiski esimene tähelepanek, et mootorimüra kostub keskauto kohta veidi liiga valjult salongi. Maanteel raadiot kuulates peab seda üsna mitu korda kõvemaks keerama, et hääl mootorimürast üle käiks.Veidi suuremat täpsust oleks oodanud manuaalkäigukasti kangilt, kuid see on asi, millega tasapisi harjub ja juba mõne aja pärast ei pane umbmäärasust enam tähelegi.Auklikul teel on aga Shuma luukpäraga auto kohta küllalt vaikne. Ei mingit üleliigset kobinat ega naginat, kruusateel ei tee ka põhja vastu lendavad kivid erilist lärmi.Vedrustus tundub meie teedel suuremal kiirusel sõites veidi pehme, kuid mitte nii palju, et see kuidagi teelpüsivust mõjutaks. Pigem saab suurema kiiruse juures taas häirivaks müra, mida 1,6-liitrine mootor kapoti all tekitab.Lärm on ka ainus, mida mootorile ette heita. 102 hobujõudu on 1169kg auto kohta täiesti piisav, et maanteel möödasõite sooritada ja linnas teistega võrdselt foori tagant ?minema astuda?. Pöördemoment 146 Nm 4500 pöörde juures minutis ei ole just oma klassi tippmark, kuid muretuks sõitmiseks siiski täiesti piisav. Linnas võib vabalt neljanda käiguga sõita, ilma et tekiks mingit märki jõuetusest.Paraku on 1,6-liitrine mootor esialgu ainus valik. Õige pea lisandub sellele veel 1,8-liitrine, millel võimsust 118 hobujõudu. Milliseks kujuneb selle auto hind, ei ole esialgu veel selge, kuid olulist hinnavahet ei tohiks Kia müüjate hinnangul tulla.___________________________________________Samal teemal www.kia.ee- Hetkel kuum
Tarmo Virki: õpetajad, palun streikige varsti jälle
Kui talvel õpetajad streikima asusid, siis loodi hetkeks suurepärane võimalus praegust haridussüsteemi lammutama asuda. Sest olgem ausad, selleks on viimane aeg, kirjutab ettevõtja ja Äripäeva iduettevõtete teemaveebi FoundME.io juht Tarmo Virki.
Kui talvel õpetajad streikima asusid, siis loodi hetkeks suurepärane võimalus praegust haridussüsteemi lammutama asuda. Sest olgem ausad, selleks on viimane aeg, kirjutab ettevõtja ja Äripäeva iduettevõtete teemaveebi FoundME.io juht Tarmo Virki.
Pessimism USA intressimäärade langetamise osas mõjus turgudele pärssivalt
Föderaalreservi esimees Jerome Powell ütles teisipäeval, et inflatsiooni surumine keskpanga poolt seatud 2% tasemeni võtab oodatust kauem aega, mistõttu pole selge, millal intressimäärasid ikkagi langetatakse. Wall Street võttis uudise tõrksalt vastu: ehkki Dow 30 lõpetas napilt rohelises +0,17%, siis Nasdaq taandus -0,12% ning S&P 500 kukkus -0,21%.
Föderaalreservi esimees Jerome Powell ütles teisipäeval, et inflatsiooni surumine keskpanga poolt seatud 2% tasemeni võtab oodatust kauem aega, mistõttu pole selge, millal intressimäärasid ikkagi langetatakse. Wall Street võttis uudise tõrksalt vastu: ehkki Dow 30 lõpetas napilt rohelises +0,17%, siis Nasdaq taandus -0,12% ning S&P 500 kukkus -0,21%.
Reaalajas börsiinfo
Graafikud: võrdle, kuidas sinu maakonnas ärid hakkama saavad
Kogu Eesti tundis 2023. aastal, kuidas majanduslikult keeruline aeg tegi oma töö. Ettevõtete koondamiste ja pankrottide tagajärjel vähenes töökohtade arv ja suurenes töötute hulk. Kuigi palgakasv jätkus, oli see hulga väiksem kui aasta varem. Vaatluse alla võtsime sel korral kaks maakonda, mis jäävad Harjumaalt ja Tallinnast vaadates Eesti teise otsa: Valgamaa ja Võrumaa. Need naabermaakonnad külgnevad Läti piiriga, mis võiks anda vähemalt geograafilise eelise ekspordiks.
Kogu Eesti tundis 2023. aastal, kuidas majanduslikult keeruline aeg tegi oma töö. Ettevõtete koondamiste ja pankrottide tagajärjel vähenes töökohtade arv ja suurenes töötute hulk. Kuigi palgakasv jätkus, oli see hulga väiksem kui aasta varem. Vaatluse alla võtsime sel korral kaks maakonda, mis jäävad Harjumaalt ja Tallinnast vaadates Eesti teise otsa: Valgamaa ja Võrumaa. Need naabermaakonnad külgnevad Läti piiriga, mis võiks anda vähemalt geograafilise eelise ekspordiks.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Finora Pank värbas Tallinna Sadama tippjuhi
Eesti ettevõtjatele kuuluv Finora Pank värbas panga operatiivjuhiks ja juhatuse liikmeks Hanno Hussari.
Eesti ettevõtjatele kuuluv Finora Pank värbas panga operatiivjuhiks ja juhatuse liikmeks Hanno Hussari.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Volkswagen Golf 50: kuidas Põrnika järeltulijast kujunes hea auto mõõdupuu
Märtsi lõpus möödus pool sajandit päevast, mil algas Volkswagen Golfi tootmine. Ikoonilise Põrnika järeltulijast sai ettevõtte jaoks veelgi olulisem mudel.
Märtsi lõpus möödus pool sajandit päevast, mil algas Volkswagen Golfi tootmine. Ikoonilise Põrnika järeltulijast sai ettevõtte jaoks veelgi olulisem mudel.
FT: Venemaal miljardeid teeniv Austria pank reklaamis laienemisplaane
Raiffeisen Bank International, mis teenib poole grupi kasumist Venemaal ja Valgevenes, reklaamis end Venemaal suurte kasvuplaanidega.
Raiffeisen Bank International, mis teenib poole grupi kasumist Venemaal ja Valgevenes, reklaamis end Venemaal suurte kasvuplaanidega.
Raadiohommikus: 5MIINUSE börsirämmarist ja kinnisvarast nii meil kui Hispaanias Uus võimalus: jäta küsimusi hommikuprogrammi külalistele
Teisipäevane hommikuprogramm võtab fookusesse Äripäeva lugejate ja kuulajate kaks meelisteemat – investeerimise ja kinnisvara.
Teisipäevane hommikuprogramm võtab fookusesse Äripäeva lugejate ja kuulajate kaks meelisteemat – investeerimise ja kinnisvara.