- OMX Baltic−0,25%295,41
- OMX Riga0,58%906,65
- OMX Tallinn−0,24%2 036
- OMX Vilnius−0,04%1 201,36
- S&P 500−0,12%6 362,9
- DOW 30−0,38%44 461,28
- Nasdaq 0,15%21 129,67
- FTSE 1000,01%9 136,94
- Nikkei 225−0,05%40 654,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,8
- OMX Baltic−0,25%295,41
- OMX Riga0,58%906,65
- OMX Tallinn−0,24%2 036
- OMX Vilnius−0,04%1 201,36
- S&P 500−0,12%6 362,9
- DOW 30−0,38%44 461,28
- Nasdaq 0,15%21 129,67
- FTSE 1000,01%9 136,94
- Nikkei 225−0,05%40 654,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kruiisilaevad sõidavad edasi
CNNi reedene teade kruiisireiside katkestamisest ei mõjuta esialgu siinset turismi. Vanasadamas kruiiside vastuvõtmisega tegelev Sirle Arro ütles, et septembris külastab Tallinna 18 laeva, neist viimane 19. kuupäeval ja praegustel andmetel muutusi pole.
Laupäeval saabus Vanasadamasse ameeriklastega septembrikuu 16. kruiis, laev Galaxy mahutab 2000 reisijat ja on selle aasta suurim Tallinnasse saabunud reisilaev.
?Meie regioon ei ole ohtlik, selle pärast pole meie kliendid tuuri katkestanud,? selgitas kruiisilaevade ühe agendi ASi Inflot esindaja Anatoli Dementjev. Tema andmetel tellis küll üks laev näiteks eelmisel nädalal lisaturva kahe ESSi töötaja näol trapi ette, kuid Galaxylt ei olnud reedel täiendavate turvameetmete kohta korraldust saabunud. Samuti ei olnud eelmisel nädalal ühtegi reisijat, kes oleks õnnetuse tõttu reisi varem katkestanud, teadis Dementjev.
Ameerika-suunalise liikluse katkemisest ilmselt kõige rohkem häiritud olnud veo- ja kullerfirmad said eelmise nädala lõpus taas kauba liikuma. DHL Eesti Asi müügisekretär Hedi Mäekivi sõnul said kaks Euroopas asunud DHLi lennukit eelmisel neljapäeval-reedel loa USAsse tagasi lennata ja startisid kohe. ?Ameeriklaste eesmärk näib olevat kõigepealt korda saada siseriiklikud lennud,? ütles Mäekivi. ?Nüüd on järjest rohkem lendusid tulemas.?
Eesti klientide poolt 11. septembri kuupäevaga teele läkitatud saadetised peaksid juba liikumas olema, tõenäoliselt hakatakse neid nädala alguses juba USAs laiali vedama.
?Oli paaripäevane tagasilöök, kuid nüüd hakkab elu stabiliseeruma,? nentis ka konteinervedude ja logistiliste lahendustega tegeleva Maersk Logistics Eesti AS direktor Illimar Paul. Tema juhitav firma tegeleb põhiliselt meritsi kaubaveoga. Illimari sõnul oli vahepeal probleeme New Yorgi piirkonna sadamatega.
Kaubaveo olulist hinnatõusu terrori-järgne turvameetmete tugevdamine USAs ja ilmselt ka teistes riikides ilmselt kaasa ei too. Juba pikemat aega kestva ülemaailmse majanduslanguse tõttu on Pauli kinnitusel hinnad niigi üsna dramaatiliselt langenud.
Eesti jõuametkondadele terrorirünnakute järgne ärevus märkimisväärset rahalist kulu ei tähendanud. Ööl vastu kolmapäeva kehtestati siseministri käsul Eesti piiril tugevdatud valvekord, mis väljendus toimkondade arvu suurendamises ja hoolikamas vaatluses. See asendati siseministeeriumi pressiesinduse teatel tavapärase korraga neljapäeva, 13. septembri lõppedes kl 00.00.
Tolliameti pressiteenistuse teatel töötas toll eelmisel nädalal ja töötab ka praegu edasi harilikus re?iimis. Mingeid täiendavaid meetmeid kauba kontrollimiseks pole ette võetud.
Vanasadamas kruiiside vastuvõtmisega tegelev Sirle Arro ütles, et septembris külastab Tallinna 18 laeva, neist viimane 19. kuupäeval ja praegustel andmetel muutusi pole.
Laupäeval saabus Vanasadamasse ameeriklastega septembrikuu 16. kruiis, laev Galaxy mahutab 2000 reisijat ja on selle aasta suurim Tallinnasse saabunud reisilaev.
Hetkel kuum
?Meie regioon ei ole ohtlik, selle pärast pole meie kliendid tuuri katkestanud,? selgitas kruiisilaevade ühe agendi ASi Inflot esindaja Anatoli Dementjev. Tema andmetel tellis küll üks laev näiteks eelmisel nädalal lisaturva kahe ESSi töötaja näol trapi ette, kuid Galaxylt ei olnud reedel täiendavate turvameetmete kohta korraldust saabunud. Samuti ei olnud eelmisel nädalal ühtegi reisijat, kes oleks õnnetuse tõttu reisi varem katkestanud, teadis Dementjev.
Ameerika-suunalise liikluse katkemisest ilmselt kõige rohkem häiritud olnud veo- ja kullerfirmad said eelmise nädala lõpus taas kauba liikuma. DHL Eesti Asi müügisekretär Hedi Mäekivi sõnul said kaks Euroopas asunud DHLi lennukit eelmisel neljapäeval-reedel loa USAsse tagasi lennata ja startisid kohe. ?Ameeriklaste eesmärk näib olevat kõigepealt korda saada siseriiklikud lennud,? ütles Mäekivi. ?Nüüd on järjest rohkem lendusid tulemas.?
Eesti klientide poolt 11. septembri kuupäevaga teele läkitatud saadetised peaksid juba liikumas olema, tõenäoliselt hakatakse neid nädala alguses juba USAs laiali vedama.
?Oli paaripäevane tagasilöök, kuid nüüd hakkab elu stabiliseeruma,? nentis ka konteinervedude ja logistiliste lahendustega tegeleva Maersk Logistics Eesti AS direktor Illimar Paul. Tema juhitav firma tegeleb põhiliselt meritsi kaubaveoga. Illimari sõnul oli vahepeal probleeme New Yorgi piirkonna sadamatega.
Kaubaveo olulist hinnatõusu terrori-järgne turvameetmete tugevdamine USAs ja ilmselt ka teistes riikides ilmselt kaasa ei too. Juba pikemat aega kestva ülemaailmse majanduslanguse tõttu on Pauli kinnitusel hinnad niigi üsna dramaatiliselt langenud.
Eesti jõuametkondadele terrorirünnakute järgne ärevus märkimisväärset rahalist kulu ei tähendanud. Ööl vastu kolmapäeva kehtestati siseministri käsul Eesti piiril tugevdatud valvekord, mis väljendus toimkondade arvu suurendamises ja hoolikamas vaatluses. See asendati siseministeeriumi pressiesinduse teatel tavapärase korraga neljapäeva, 13. septembri lõppedes kl 00.00.
Tolliameti pressiteenistuse teatel töötas toll eelmisel nädalal ja töötab ka praegu edasi harilikus re?iimis. Mingeid täiendavaid meetmeid kauba kontrollimiseks pole ette võetud.
Autor: ÄP
Enimloetud
1
Hoiatusmärgid olid õhus aastaid tagasi
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Hoiatusmärgid olid õhus aastaid tagasi
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele