• OMX Baltic0,17%320,96
  • OMX Riga−0,42%971,38
  • OMX Tallinn0,25%2 248,34
  • OMX Vilnius0,1%1 512,28
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 100−0,29%10 733
  • Nikkei 2250,96%64 688,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,63
  • OMX Baltic0,17%320,96
  • OMX Riga−0,42%971,38
  • OMX Tallinn0,25%2 248,34
  • OMX Vilnius0,1%1 512,28
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 100−0,29%10 733
  • Nikkei 2250,96%64 688,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,63
OÜ Võru Trans juhataja Hanno Järv kinnitas, et Venemaa piiri ületamise aeg veoautodele on suurenenud, ei osanud seda aga millegiga põhjendada.
'Kaks meie autot seisab juba eile hommikust peale piiril, nii pikka saba pole tükk aega olnud. Miks see nii on, ma ei tea,' rääkis Järv. 'Põhimõtteliselt on Luhamaa piiripunkt, mille kaudu meie autod sõidavad, suure läbilaskevõimega.'
Pikki järjekordi kinnitas ka Saku AB. 'Paar nädalat tagasi seisis meie auto Narvas neli päeva,' ütles Saku AB ekspedeerija Guido. 'Eile pääses tulema poolteist ööpäeva seisnud auto.'
Ka Guido ei osanud öelda järjekordade konkreetset põhjust. 'Vene piir on alati ettearvamatu,' sõnas ta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele