• OMX Baltic0,69%320,16
  • OMX Riga0,3%959,27
  • OMX Tallinn1,01%2 226,44
  • OMX Vilnius0,57%1 514,22
  • S&P 500−0,62%7 695,4
  • DOW 30−0,58%51 526,82
  • Nasdaq −0,69%26 880,91
  • FTSE 100−0,1%10 684,88
  • Nikkei 225−0,73%65 877,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,05
  • OMX Baltic0,69%320,16
  • OMX Riga0,3%959,27
  • OMX Tallinn1,01%2 226,44
  • OMX Vilnius0,57%1 514,22
  • S&P 500−0,62%7 695,4
  • DOW 30−0,58%51 526,82
  • Nasdaq −0,69%26 880,91
  • FTSE 100−0,1%10 684,88
  • Nikkei 225−0,73%65 877,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,05
Leedu ja Läti tarbesõidukite müük oli möödunud aastal suisa hämmastavalt sarnane. Aasta kokkuvõttes oli vahe vaid üheksa autot, ehkki elanikkonna ehk potentsiaalse ostjaskonna erinevust võib mõõta suisa miljonites. Leedus müüdi 1704 tarbesõidukit, Lätis 1695. Võrdluseks, Eestis müüdi möödunud aastal 2256 tarbesõidukit.
Kuid mitte ainult meie müüginumber ei erine lõunanaabrite omadest. Kui Eestis on vaieldamatult müüduimad tarbesõidukid väikesed kaubikud, siis näiteks Leedus müüdi kõige enam just raskeveokeid. Vahe oli meie jaoks lausa müstiline: 1704 tarbesõidukist vaid 291 olid kuni 3,5tonnised kaubikud, ülejäänud 1413 autot olid aga juba tõsised veokid.
Meie müügipilt oli suhtarvult risti-vastupidine: 2256 tarbesõidukist 1800 olid kaubikud, ülejäänud 462 aga veoautod. Kahe riigi vahel olevas Lätis oli suhe aga enam-vähem pooleks: kuni 3,5tonniseid müüdi 811, suuremaid aga 884. Nii et, mida lõuna poole, seda rohkem eelistatakse raskemaid veokeid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele