- OMX Baltic−0,42%300,01
- OMX Riga−0,06%892,98
- OMX Tallinn−0,6%2 068,62
- OMX Vilnius0,24%1 202,47
- S&P 5000,15%6 207,27
- DOW 30−0,19%44 412,08
- Nasdaq 0,58%20 320,77
- FTSE 100−0,33%8 756,52
- Nikkei 225−0,56%39 762,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,67
- OMX Baltic−0,42%300,01
- OMX Riga−0,06%892,98
- OMX Tallinn−0,6%2 068,62
- OMX Vilnius0,24%1 202,47
- S&P 5000,15%6 207,27
- DOW 30−0,19%44 412,08
- Nasdaq 0,58%20 320,77
- FTSE 100−0,33%8 756,52
- Nikkei 225−0,56%39 762,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,67
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SLK tahab praegustel liinidel jätkata
Mandri ja Lääne-Eesti saarte vahelise praamiliinide riigihankel pakkumise esitamata jätnud Saaremaa Laevakompanii (SLK) nõukogu liige Aivar Jõgi ütles, et SLK huvitub vedajana jätkamisest ka pärast praeguse liinilepingu lõppemist 2004. aasta sügisel. Selleks on SLK kaalunud mitut valikut.
Jõgi ei välistanud, et SLK kasutab toimiva lepingu punkti, asudes parima pakkuja kohale. Ta lausus, et 1994 sõlmitud liinilepingu kohaselt on SLK-l eelisõigus teiste huvitatud isikute ees sõlmida uus leping.
Teiseks viitas Jõgi võimalusele anda laevad koos meeskonna või ilma meeskonnata liinilepingu sõlminud ettevõtjale rendile. Samuti oleks SLK-l võimalik jätkata alltöövõtjana, kes pakub teenuseid liinilepingu sõlminud ettevõtjale.
?Ei välista ka vedajana jätkamist ilma liinilepinguta,? tõdes Jõgi. ?Vabaturu ja konkurentsitingimusi arvestades võiksime vabalt liigelda ja teostada teatud perioodidel kommertsreise.?
Jõgi ei täpsustanud, kas SLK on mõne teise firma esitatud pakkumise taga, kuid lisas, et on kohtutud ja vesteldud pakkujatega ning kaalutud nimetatud valikutest lähtudes tegutsemise jätkamist. ?Kindlasti oleme valmis kõikide pakkujatega koostööks,? ütles Jõgi. ?Oleme saanud neilt positiivse esialgse tagasiside.?
Praamikonkursile esitas pakkumise neli firmat. Tallinki kõrval on teada veel ASi VLF taust ? selle on asutanud ettevõtja Toivo Altile kuuluv Reio Invest, Saare Kalur ning Klip Marine. Advokaadibüroo Markus, Meidra, Missik & Co kaudu saabus OÜ Väinaliinid pakkumine ning Advokaadibüroo Luiga & Mugu esitas pakkumise Küprose firmal Tiandra Shipping.
Tallinki finantsjuht Marek Mägi ütles, et SLK ei ole teinud koostööpakkumist ning ?Tallinki poolt tehtud pakkumine ministeeriumile ei ole tehtud arvestusega, et saarte liinide teenindamist jätkatakse koostöös SLKga.?
VLFi juhatuse liige Toivo Alt kinnitas samuti kontaktide puudumist SLKga.
Selle põhjal võib SLK võimalikke koostööpartnereid otsida konkursile advokaadibüroode kaudu pakkumise teinud tundmatute ettevõtete seast. Vandeadvokaat Sten Luiga ütles, et tal pole õigust kommenteerida oma kliendi tausta.
Vandeadvokaat Raul Markuse sõnul esindab viie päevaga konkursipakkumise vormistanud Markus, Meidra, Missik & Co Väinaliinid OÜd ja ?selle pakkumise taga ei ole Saaremaa Laevakompanii?.
Markus, Meidra, Missik & Co pole SLK-le võõras ? vandeadvokaat Tõnu Meidra on kohtus esindanud eri asjades nii SLKd ja selle endist finantsdirektor Alar Tõru kui ka praamifirma omaniku poega Kristjan Leedot ? SLK sisekontrolli juhti.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumis selguvad praamihankel kvalifitseerunud pakkujad täna. Ministeeriumi pressiesindaja teatel praegu pakkumiste kohta rohkem infot ei väljastata.
SLK asumise kohta konkursi võitja asemele teatas ministeerium, et praeguses lepingus säärast sõnastust pole. Küll on lepingus punkt, mille kohaselt võib SLK sõlmida lepingu tähtaja möödumisel uue lepingu juhul, kui ta pole rikkunud lepingu tingimusi. Kuid see tingimus on vastuolus vahepeal jõustunud riigihangete seadusega.
Enimloetud
5
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele