- OMX Baltic−0,58%303,52
- OMX Riga−0,26%890,25
- OMX Tallinn−0,33%2 070,86
- OMX Vilnius−0,41%1 194,16
- S&P 500−1,13%5 976,97
- DOW 30−1,79%42 197,79
- Nasdaq −1,3%19 406,83
- FTSE 100−0,39%8 850,63
- Nikkei 225−0,89%37 834,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,85
- OMX Baltic−0,58%303,52
- OMX Riga−0,26%890,25
- OMX Tallinn−0,33%2 070,86
- OMX Vilnius−0,41%1 194,16
- S&P 500−1,13%5 976,97
- DOW 30−1,79%42 197,79
- Nasdaq −1,3%19 406,83
- FTSE 100−0,39%8 850,63
- Nikkei 225−0,89%37 834,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
EPL: Rahapuudus raudtee suurim probleem
Eesti raudtee suurim häda on rahapuudus, ütleb raudteeinspektsiooni peadirektor Jüri-Karl Seim intervjuus Eesti Päevalehele.
See on selgunud pikka aega Rootsi raudteesüsteemis töötanud mehele siin töötatud kahe kuu jooksul.
Seim räägib, et ta oli Eesti raudtee infrastruktuuri suhtes veidi pessimistlikum, kui tegelikult põhjust on. Samas on muidugi valdkondi, kus asi on hullem, kui ta kartis. Kas või needsamad ülesõidukohad.
Küllalt on ka selliseid kohti, kus raudteed saaks parandada ja ajakohastada. Küsimus taandub ikkagi rahale ja tahtele, räägib Seim.
Seim ütleb, et võtab kaua aega, enne kui Eesti raudtee muutuks selleks, mida Rootsi raudtee praegu on. Kuid juba suhteliselt lihtsate meetmetega saab jõuda selleni, et näiteks reisijatevedu Tallinna ja Tartu vahel on ajaliselt konkurentsivõimeline. Küsimus on esmajoones investeerimistahtes.
Enimloetud
Viimased uudised
“Õhtul koju jõudes mõtlesin, et hommikul ettevõtet ei ole”
“Õhtul koju jõudes mõtlesin, et hommikul ettevõtet ei ole”
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele