- OMX Baltic0,59%320,03
- OMX Riga1,17%1 008,64
- OMX Tallinn−0,08%2 252,52
- OMX Vilnius1,7%1 511,71
- S&P 500−0,38%7 520,93
- DOW 30−0,3%52 231,89
- Nasdaq −0,74%25 065,88
- FTSE 1000,54%10 810,09
- Nikkei 2251,31%61 248,59
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%92,32
- OMX Baltic0,59%320,03
- OMX Riga1,17%1 008,64
- OMX Tallinn−0,08%2 252,52
- OMX Vilnius1,7%1 511,71
- S&P 500−0,38%7 520,93
- DOW 30−0,3%52 231,89
- Nasdaq −0,74%25 065,88
- FTSE 1000,54%10 810,09
- Nikkei 2251,31%61 248,59
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%92,32
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mitsubishi Evo X on lõpuks ometi testimisel!
Automedia spioonfotograafid tabasid lõpuks
Mitsubishi Lancer Evo X testimiselt.
Peale seda kui Jaapani autotootja näitas üht ideeautot teise järel ja mängis fännide närvidega, lasti mullu jaanuaris Detroidis välja ka kontseptauto. Nagu piltidelt näha pole kontseptil ja tootmisse mineval mudelil mingit vahet.
Olles samas kategoorias Subaru Impreza WRX-iga ja ülioodatud superauto Nissan Skyline GTR-iga, võib Evost saada, see mis ta praegu on - oma klassi parima juhitavusega auto. Kaheliitrisest turbomootorist tulev tohutu hobusekari pannakse teele läbi intelligentse nelikveosüsteemi S-AWC (Super All Wheel Control).
Hetkel kuum
Podcastid
Enimloetud
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele