• OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,17
  • OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,17
1962. aastal võidusõitja Striling Mossi jaoks ehitatud Ferrari 250 GTO napsas endale maailma kalleima auto tiitli, vahetades mai lõpus omanikku 28 miljoni euro eest.
Auto müüs hollandlasest ärimees Eric Heerema, selle ostjaks osutus aga ameeriklane Craig McCaw, vahendas auto24.ee Bloombergi. Märkimist väärib see, et autot ei müüdud oksjonil, vaid see vahetas haldajat privaatse müügitehingu käigus.
Heerema ostis Ferrari kümmekond aastat tagasi, makstes selle eest 8,5 miljonit dollarit. 1996. aastal vahetas auto omanikku aga tänasest hinnast kümme korda väiksema summa ehk 3,5 miljoni dollari eest.
Auto ajaloost väärib märkimist fakt, et Moss ei saanud oma Ferrariga kordagi sõita, ta nimelt tegi vahetult enne auto kättesaamist raske avarii ja lõpetas seejärel karjääri võidusõitjana.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele