Volvo uus maastur testib tulevikku Hiina omanikuga

Saksa konkurentidega sarnane saab olema ka uue maasturi hinnaklass.

"Me ei hakka seda autot müüma argumendiga, et see on niisama hea kui BMW või Audi, ainult odavam," ütles Samuelsson.

Uues maasturis on põhirõhk ohutusel, sealhulgas kokkupõrget vältida aitaval tehnoloogial, mis on erinevalt konkurentidest valdavalt sõiduki standardvarustuse hulgas. Autol on uudsed mootorid ja julge disain, kirjeldas Dagens Industri, mis on uut mudelit juba näha ja katsuda saanud. Salongis aitavad luksuslikku miljööd luua erinevad aksessuaarid - nii Rootsi klaasitootja Orrefors valmistatud kristallnupuga käigukang kui ka kristallklaasist joogiklaasi hoidja. Li Shufu viitega, et Hiinas sõidab auto omanik tõenäoliselt pigem tagaistmel, on uues mudelis Hiina turu jaoks arvestatud.

Pärast Volvo uut maasturit, mis asendab 2002. aastast tootmises olnud versiooni, jõuavad varsti turule ka järgmised uued mudelid - S90, V90 ning V90 Cross Country, mis peavad kindlustama Volvo tuleviku.

Uue maasturi tootmine algab veebruaris, kuid tellimusi hakatakse vastu võtma juba nädal pärast järgmise nädala esmaesitlust. Vaikimisi on firma sees uue maasturi mitteametlikuks müügisihiks rehkendatud 60 000 autot aastas.

Peamiste turgudena visandatakse USAd, Hiinat ja Venemaad.

Volvo loodab sellest aastast uut müügirekordit. Viimane parim müügiaasta oli 2007, vahetult enne finantskriisi, mil müüdi 458 323 sõiduautot. Aastal 2009, enne kui Geely Volvo sõiduautod USA Fordilt ära ostis, olid müüginumbrid kukkunud 334 808 sõidukile. Tänavu loodetakse müüa 470 000 autot.

Samuelsson tunnistas DI-le, et Euroopas ja Hiinas läheb müük päris hästi, USAs võiks aga oluliselt paremini minna.