Hüpe väärtusahelas: allhankijast tootearendajaks

Talviste sõnul oli esialgu ainult strateegiline otsus alustada oma toodete väljatöötamisega ning tootearendus hakkas kulgema iseenesliku protsessina. "Mida rohkem aeg edasi, seda selgemaks on saanud tooted, millele arendustöös tahame enim panustada," selgitas ta. "Tekkinud on tegevuskavad, mille järgi oma tööd ja tootearendust korraldame."

Puurtornidele metallkonstruktsioone, masinaehituslikke detaile ning seadmeid tootva ASi Bestra Engineering juhataja Hellar Mutle sõnul on sageli kritiseeritud neid, kes kasutavad sõna "allhange" halvustavas tähenduses, otsekui tegu oleks odava ja mõttetu tööga. "Bestra Engineering pole kunagi end määratlenud allhankijaks, kuigi tavaarusaama kohaselt võib ka meid sellesse kategooriasse liigitada," märkis ta. "Meie nomenklatuuri ei kuulu ühtegi oma kaubamärgi all turustavat toodet, aga ometi valmistame me toodangut, mis katab kogu väärtusahela skaala alates kliendi antud lähteülesandest, projekteerimisest, tugevusarvutuste tegemisest, tehnilisest teostusest ja mehaanilisest koostamisest kuni valmistoodete testimiseni välja."

Mutle lisas, et kuna tegemist on suurt vastutust nõudvate avamerepuurtornide seadmetega, on vähetõenäoline, et selles valdkonnas areneks lähiajal välja mõni oma toode, mille puhul ükskõik milline Eesti ettevõte suudaks võtta iseseisvalt täisvastutuse. "Tegelikult müüb meie ettevõte oma klientidele teenust," selgitas ta. "Klientidel on vaja tehnoloogilisi lahendusi ja me suudame neid pakkuda. Teeme nii-öelda rätsepaülikondi kliendi valitud materjalist ja kliendi soovitud lõike järgi, kasutades seejuures klientide aktsepteeritud mudeleid."

Esmalt tuleb turul usaldus võita. Mutle sõnul tuleb selleks, et jõuda masinaehituses arvestatavaks tegijaks ning pakkuda turule omatoodet, esmalt läbida pikk tee, et saavutada usaldus. "Kui kavatsete osta väikelennuki, siis valite kindlasti sellise ettevõtte omatoodangu, kes on aastakümneid teistele lennukitehastele komponente tootnud, ega riskiks valikuga uue ja alustava ettevõtte esimeste katsetuste seast," on ta veendunud. Samas lisas Mutli, et uutel tulijatel on omad võimalused, mida targasti kasutades saab ka omatoodanguga positiivseid üllatusi pakkuda. "Aga masinaehituses soovitan ma kindlasti kaasata kogemuspagasit ning kutsuda protsessi ka mõni kogenud tegija," soovitas ta.

Mutle sõnul on mitmed Eesti ettevõtted võimelised masinaehituses maailmatasemel konkurentsi pakkuma, näiteks DEFO Offshore'i klastrisse koondunud ettevõtted E Profiil, BRLT Marketex Offshore Constructions, Contractor ja Bestra Engineering ning nende koostööpartnerid. "Avamere puurplatvormide seadmete tootmine on saamas masinaehituse valdkonnaks, kus on toimunud minu nägemuse järgi kõige kiirem ja tõsiseltvõetavam arenguhüpe," ütles Mutle.

Eesmärk viia ettevõte kõrgemale tasemele

Konveiersüsteemide ning nendega seotud seadmete ja tarvikute projekteerimise, tootmise, müügi ning hooldusega tegeleva OÜ Technobalt Eesti juhatuse liikme Tarmo Männasalu sõnul oli allhankijast oma toodete müüjaks kujunemine ennekõike teadlik lähenemine ja soov liikuda edasi.

Ettevõte tegutses samm-sammult ning etappide kaupa. "Allhanketöid teeme aga seniajani, ega üks välista teist," märkis ta. "Õigupoolest on allhanketööd suisa hädavajalikud, et omandada vajalikud teadmised ja töövõtted," toonitas ta.