• OMX Baltic−1,17%313,04
  • OMX Riga0,25%883,71
  • OMX Tallinn−0,17%2 113,44
  • OMX Vilnius−0,26%1 456,67
  • S&P 5000,19%7 412,84
  • DOW 300,19%49 704,47
  • Nasdaq 0,1%26 274,13
  • FTSE 100−0,49%10 218,94
  • Nikkei 2250,52%62 742,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,86
  • OMX Baltic−1,17%313,04
  • OMX Riga0,25%883,71
  • OMX Tallinn−0,17%2 113,44
  • OMX Vilnius−0,26%1 456,67
  • S&P 5000,19%7 412,84
  • DOW 300,19%49 704,47
  • Nasdaq 0,1%26 274,13
  • FTSE 100−0,49%10 218,94
  • Nikkei 2250,52%62 742,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,86
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Ehitajad: Helme seadus soodustab musta tööjõu kasutamist

Lühendatud tööload ja keerukamad viisanõuded soodustavad ainult ebaseadusliku tööjõu kasutajaid, ütlesid ehitusfirmade juhid Mart Helme uue välismaalaste seaduse eelnõu kohta.
Rand & Tuulbergi juht Raivo Rand ei näe põhjust, miks peaks ehitustöötajate tööaega Eestis poole aastaga piirama.
  • Rand & Tuulbergi juht Raivo Rand ei näe põhjust, miks peaks ehitustöötajate tööaega Eestis poole aastaga piirama.
  • Foto: Raul Mee
Peamiselt teeb uus seadus elu ettevõtjale kallimaks sellega, et üks töötaja võib Eestis olla 183 päeva 270 asemel, ütles Raivo Rand ehitusfirmast Rand & Tuulberg. "See mõjutab kvalifitseeritud tööjõu siiatulekut, keda on erinevatel aladel palju, keevitajaid ja ehitusdetailide tootjaid. Paratamatult tuleb neid veel natuke välja õpetada, umbes kuu, ning siis nad saavad ainult viis kuud töötada. See on kõige suurem probleem," rääkis ta.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele