- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,16%7 400,96
- DOW 300,11%49 760,56
- Nasdaq −0,71%26 088,2
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 225−0,43%62 470,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,63
- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,16%7 400,96
- DOW 300,11%49 760,56
- Nasdaq −0,71%26 088,2
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 225−0,43%62 470,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,63
„Tegelikult on just selline lüli veel puudu Eesti metsatööstuse kompleksist. Igal juhul toetan igati seda üritust,“ rääkis Jõeleht.
Seotud lood
VKG (Viru Keemia Grupp) tahab Ida-Virumaale Lüganuse valda rajada biotoodete tootmiskompleksi ehk rahvakeeli tselluloositehast 800 miljoni euro eest.
Mitmes valdkonnas tegutsev Kaamose kontsern kasvas koroonast räsitud 2020. aastal jõudsalt, ent grupi looja ja omanik Kaido Jõeleht tahab jätkata ambitsioonikalt ja otsib rahvusvahelisel areenil pinda, kuhu edasi minna.
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.
Tagasi Äripäeva esilehele