- OMX Baltic−0,62%309,51
- OMX Riga−0,23%899,39
- OMX Tallinn−0,18%2 098,94
- OMX Vilnius−0,47%1 438,36
- S&P 500−0,07%7 403,05
- DOW 300,32%49 686,12
- Nasdaq −0,51%26 090,73
- FTSE 1000,74%10 400,28
- Nikkei 225−0,44%60 550,59
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,53
- OMX Baltic−0,62%309,51
- OMX Riga−0,23%899,39
- OMX Tallinn−0,18%2 098,94
- OMX Vilnius−0,47%1 438,36
- S&P 500−0,07%7 403,05
- DOW 300,32%49 686,12
- Nasdaq −0,51%26 090,73
- FTSE 1000,74%10 400,28
- Nikkei 225−0,44%60 550,59
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,53
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mart Raamat: homme "tangime" elektrit, kuid millise hinnaga?
Info elektriliitumiste kohta olgu läbipaistvalt kõigile turuosalistele kättesaadav; mida suuremaks kujuneb konkurents laadimisturul, seda soodsama hinna tarbija saab, kirjutab Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat.
Veel paari aasta eest oli elektritransport vaid ilus tulevikuperspektiiv, kuid soov võidelda kliimamuutuste vastu, läbimurded tehnoloogiates ning elektriautode turu arendamist soodustavad Euroopa Liidu direktiivid toovad märkimisväärsed muudatused juba õige pea ka Eesti transpordisektorisse.
Seotud lood
Kuivõrd uue eurodirektiivi järgi on võrguhalduritel nagu Elektrilevi elektriautode laadimisvõrgustike omandamine pigem keelatud, siis ootavad erasektori arendajad, et riik paneb tunamullu müüdud laadimisvõrgustiku uuesti erastamisele.
Elektriautode laadimistaristu arendamine peab lähtuma vabast konkurentsist, kirjutab advokaadibüroo COBALT partner ja konkurentsiõiguse töögrupi juht Elo Tamm.
Kui seitse aastat tagasi oli Eesti transpordi elektrifitseerimisel teenäitaja, siis täna sörgime sabas, kirjutab Luku-Expert OÜ juhatuse liige Riho Ever.
Ehkki ehitussektorit kirjeldatakse sageli kui majanduse vereringet, mille kaudu liiguvad nii investeeringud, tööjõud kui ka areng, siis välismõju survestab kõike üha enam. Viimased aastad on toonud küll teatud stabiilsuse, ent maailmas valitsevad pinged ja ja logistikariskid – näiteks pidevalt muutuv olukord Hormuusi väinas – mõjutavad ka Eesti ehitusturgu. Kuidas ja kui palju aga päriselt?
Hetkel kuum
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
Drooni lasi alla Rumeenia hävitaja
On tulnud ka piletihinda tõsta
Prokuratuur kaalub kriminaalmenetluse alustamist
Podcastid
Enimloetud
4
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
5
Viimased uudised
Drooni lasi alla Rumeenia hävitaja
Tagasi Äripäeva esilehele