- OMX Baltic−0,25%309,6
- OMX Riga0,04%898
- OMX Tallinn−0,25%2 097,67
- OMX Vilnius−0,12%1 440,8
- S&P 500−0,67%7 353,61
- DOW 30−0,65%49 363,88
- Nasdaq −0,84%25 870,71
- FTSE 1000,07%10 330,55
- Nikkei 225−1,31%59 755,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,63
- OMX Baltic−0,25%309,6
- OMX Riga0,04%898
- OMX Tallinn−0,25%2 097,67
- OMX Vilnius−0,12%1 440,8
- S&P 500−0,67%7 353,61
- DOW 30−0,65%49 363,88
- Nasdaq −0,84%25 870,71
- FTSE 1000,07%10 330,55
- Nikkei 225−1,31%59 755,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,63
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raivo Vare: Tallinna väikest ringteed on vaja!
Tallinna väike ringtee aitaks tõrjuda rasketranspordi lõplikult kesklinnast välja ja ühendaks linna eri osad efektiivsemalt, kirjutab ettevõtja, endine teede- ja sideminister Raivo Vare.
Mis asi on Tallinna väike ringtee ja miks seda on vaja? Ning miks me sellest just täna peame rääkima? Tallinna väike ringtee ühendaks Tallinna linna ja Rae valla ning ühtlasi Tallinna erinevad osad nii, et autod ei peaks kesklinna läbima. Sellega väheneks liikluskoormus Ülemiste ristmikul, Järvevana teel ja Tammsaare teel.
Seotud lood
Ehkki ehitussektorit kirjeldatakse sageli kui majanduse vereringet, mille kaudu liiguvad nii investeeringud, tööjõud kui ka areng, siis välismõju survestab kõike üha enam. Viimased aastad on toonud küll teatud stabiilsuse, ent maailmas valitsevad pinged ja ja logistikariskid – näiteks pidevalt muutuv olukord Hormuusi väinas – mõjutavad ka Eesti ehitusturgu. Kuidas ja kui palju aga päriselt?
Hetkel kuum
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
Podcastid
Enimloetud
3
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele