• OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
  • OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
Üks põhjus, miks Volkswagen annab nõndanimetatud diisliskandaalis senimaani eitavaid, distantseerivaid ja keerutavaid kommentaare, võib olla sakslaste üldine hoiak sääraste pettuste suhtes, leiab aastaid Saksamaal elanud vandeadvokaat Aet Bergmann.
Pruugitud Volkswagen Dortmundis asuval müügiplatsil

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 26.10.26, 16:09
Kui heas seisus on Eesti, Läti ja Leedu kapitaliturud 2026. aasta lõpus?
Selles podcast’is annavad kaks Baltikumi finantsmaailma mõjukat esindajat piirkonna kapitaliturgude olukorrale otsekohese hinnangu: seis on rahuldav, kuid võiks olla palju parem.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele