• OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5001,06%7 211,64
  • DOW 301,76%49 721,71
  • Nasdaq 0,95%24 906,88
  • FTSE 1001,62%10 378,82
  • Nikkei 225−1,06%59 284,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,95
  • OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5001,06%7 211,64
  • DOW 301,76%49 721,71
  • Nasdaq 0,95%24 906,88
  • FTSE 1001,62%10 378,82
  • Nikkei 225−1,06%59 284,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,95
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

"Juht peab ka ebaõnnestuma, muidu läheb peast lolliks"

Ka ebaõnnestumine on oluline, muidu läheb juht lolliks ja arvab, et on ilmeksimatu, leiab konkursi Parim Juht 2020 finalist, kaitseväe juht Martin Herem. Tema välja öeldud sõnad iseloomustavad vaid väikest osa sellest, mis ühendab tänavusi finaliste, kelle kollektiivid ja juhtimiskogemus erineb kümneid kordi.
Eesti kaitseväe juhataja Martin Herem on valdkonnas töötanud ja juhtinud pea 30 aastat. Lapsepõlv sai tema sõnul tema karjääris läbi kümmekond aastat tagasi.
  • Eesti kaitseväe juhataja Martin Herem on valdkonnas töötanud ja juhtinud pea 30 aastat. Lapsepõlv sai tema sõnul tema karjääris läbi kümmekond aastat tagasi.
  • Foto: Andras Kralla
Lisaks Martin Heremile on konkursi finaalis Mainor Ülemiste juht Margus Nõlvak ja Incap Grupi juht Otto Richard Pukk. Kõrgelt hinnatud juhte ühendab alandlikkus, aga ka see, et kõik peavad kriise vajalikuks, võtavad keerulist aega kui õpivõimalust ning eelistaksid enda asemel esile tõsta oma kollektiivi.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele