Artikkel
  • Kuula

    Bentley Continental GT Speed: kas sellist autot ma tahangi? Jah!

    Teleekraanidelt ja raadiosaadetest tuttavaks saanud Marko Lõhmus testis Bentley Continental GT Speed’i. „See oli mu elu üks parimaid proovisõite, kõige ägedam auto, millega mina olen sõitnud,“ võtab Marko selle ühe lausega kokku.

    Sõbrad ja tuttavad teavad Markot kui keskmisest autoteadlikumat ja -kirglikumat inimest. Ta sirvib regulaarselt autolehti, loeb autoportaale, vaatab YouTube’is arvustusi ja loomulikult on ära näinud mitmekordselt ka viimse kui ühe Top Geari osa. Autod on tema jaoks teema ning kogu oma elu on ta alati vastavalt võimalustele omanud autosid, mis näevad head välja ja millega on üle keskmise äge sõita.
    Kui paljudel on ükskõik, millega nad sõidavad ja neile on auto vahend, millega jõuda punktist A punkti B, siis Markol see nii pole. „Ma olen autoinimene, ma olen autofänn, mulle autod meeldivad. Tahan autot ja vajan autot, mis on vägev,“ ütleb Marko. Ta on küll sovieedi-aja laps, aga juba väikese poisina sai ta aru, mis on äge auto ja mis mitte. „Kuigi minu lapsepõlves olid tänavad ühesuguseid autosid täis, meeldisid mulle juba siis kirega tuunitud masinad. Näiteks oli mu naabrimehel üks äge Moskvitch, millel taga oli peegelklaas, külgedel toonitud klaasid ja sopalapaka peal reflektorid. See kohe eristus teistest omasugustest ja näha oli, et omanik oli kirega asja juures,“ kirjeldab Marko oma esimest mälestust nö vägevast autost.

    Äge auto on kirglik

    Sõna kirglik käib Marko sõnavarast sageli läbi. Mees teeb kõiki oma projekte, tööd, ettevõtmisi kirega ja nii hindab ta ka autode puhul just seda. „Kui ma vaatan autole peale, näen kohe, kas seal on kirge või mitte. Kahjuks peab tõdema, et maailmas on väga palju kiretuid autosid,“ sõnab ta. Kirg ei ole tema sõnul ilmtingimata uhkes ja kallis autos. Kirge võib olla odavas autos, uues autos, vanas autos, suures autos, väikses autos. „Kiretu auto saab tekkida kõikide ootuste ja kompromisside tulemusena,“ leiab Marko. Näiteks on tema meelest maailma kõige kiretum auto Nissan Quasquai, niisamuti ei tunne ta sädet ka Toyotas ega Lexuses. „Kui aga auto puhul keskendutakse mingile omadusele, erilisusele, siis sellele üldjuhul ka pühendutakse ja sinna investeeritud aeg ja tahe tuleb ka lõpptulemuses esile.“
    19 fotot

    Kirge täis Bentley

    Autoinimesena haarab ta igal võimalusel kinni proovida omal käel ägedaid autosid. Seekord leidis ta end nädalavahetusel Bentley Continental GT Speed roolist. „Absoluutselt on tegemist kirgliku autoga: Sellel on W12 mootor, 650 hobujõudu, kiirendus 0-100-ni 3,7 sekundit, tippkiirus 335 km/h,“ loetleb ta esimesi parameetreid. Võimas ja vägev masin ei pea olema ilmtingimata ebamugav. Lisaks on selles autos ka tohutult palju luksust ja mugavust ning kõike seda arvestades ei leia ta selle auto juures ühtegi detaili, mida muuta. „Mulle meeldivad need nupud, displeid, mugavused. Melomaanina hindan ma ka kõrgelt auto saundi – mis häält auto ise teeb ning milline on salongi helisüsteem – kõik on väga hea kõlaga,“ lisab ta.

    Klassikaliselt ilus

    Kindlasti pole Bentley oma välimusega eriline pilgupüüdja mida on näiteks Lamborghini. Olemuselt on Inglismaa päritoluga auto paljugi konservatiivsem ning selle disainis on tunda ehedat briti hinge. „Mulle üleüldiselt meeldib vana Inglismaa kultuur ja arhitektuur tervikuna, sealsed ajaloolised vanad külad, James Bond ja kõik teised filmilinadelt tuntud tegelased.“ Seda kõike on Marko meelest näha ka Bentley disainis. „See on klassikalise ja elegantse sedaani küljejoonega, millest õhkub ka Inglismaale omast vibe’i, “ kirjeldab Marko.
    Bentley klassikaliselt ilus välimus võib olla ka eeliseks neile, kes soovivad oma autoga hoida nö madalat profiili. „Kindlasti jääb Ferrari või Lamborghini kaubamärk „tädi Maalile“ tänaval koheselt silma ja paneb pead pöörama. Kui sõidad aga Bentleyga, siis vaadatakse lihtsalt, et sul on huvitav välismaa auto. Kuid need, kes teavad, teavad väga hästi, et sul on maitset,“ lisab Marko.

    Nii mugav, et hakkab hirmus

    Võimas mootor ja luksuslik interjöör muudavad auto muidugi väga sujuvaks ja mugavaks. “Kui ma nüüd mõtlen, siis minu jaoks on natuke hirmutav, et autos ei hakka hirmus. Kui keerad nupud kõik kagusse ja seierid põhja, siis lihtsalt kõik on nii sujuv ja mugav, sest auto liigub teedel ka suuremate kiiruste juures nagu sõidaks 60-ga,“ kirjeldab ta.
    Kellele Bentely on mõeldud? „Kindlasti mulle. Kasutaksin seda sihtotstarbeliselt ja tunneksin selle auto igast nupust rõõmu,“ vastab Marko kiiresti. „Ainus suur häda aga Bentley proovisõidu juures on see, et sellise luksusega harjub kiiresti ja igapäeva naasmine pole lihtne. Tegin väikse arvutuse ka. Kui järgmised 13,6 aastat saan täpselt sama palka ja ei kuluta ühtegi senti mujale, võin minna seda autot ostma küll,“ ei kaota Marko lootust.
    Marko lemmik Bentleyga saab tutvuda Bentley Tallinna salongis!
  • Hetkel kuum
Pilt selgeks: staarinvestorid avaldavad, kas märgivad Infortari aktsiaid
Halb uudis magusasõpradele: kakao hind jõudnud on kümnendite tippu
Danske kohtuasi võtab hoogu üles. „Me ei saa kohtus uurida kuulujutte.“

TOP 100

Eesti kõige edukamad ettevõtted

Tuul pöördus: Pärnumaa edukaim ettevõte valmistub tabeli lõppu vajuma Edetabelis 132 ettevõtet
1
Eesti GaasMargus Kaasik
juhatuse esimees
2
Admiral MarketsSergei Bogatenkov
tegevjuht
3
UtilitasPriit Koit
kontserni juht
Vaata kogu nimekirja

Portfellihaldus 20 aastat investeerimiskogemust

Olulisemad lood

Raadiosaated
Rahandusminister maksude asendamisest investeerimislaenuga: see pole võluvits
Rahandusminister Mart Võrklaev ei toeta mõtet asendada maksud laenuga, investeerida see kõrgema tootlusega edasi ning suunata tekkinud tulu eelarve defitsiidi katmiseks.
Rahandusminister Mart Võrklaev ei toeta mõtet asendada maksud laenuga, investeerida see kõrgema tootlusega edasi ning suunata tekkinud tulu eelarve defitsiidi katmiseks.
Kõik raadiosaated
Arvamus
Tarmo Ulla: leiutaks hoiupõrsa, mis alistab TikToki Kuidas võita noorte tähelepanu infouputuse ajastul?
Finantsteadmised on kõige kesisemad 18–29aastaste hulgas. Me peaksime välja mõtlema, kuidas viia rahatarkus just selle vanuserühmani, kirjutab arvamuskonkursi Edukas Eesti toetaja, Swedbanki eraisikute panganduse juht Tarmo Ulla.
Finantsteadmised on kõige kesisemad 18–29aastaste hulgas. Me peaksime välja mõtlema, kuidas viia rahatarkus just selle vanuserühmani, kirjutab arvamuskonkursi Edukas Eesti toetaja, Swedbanki eraisikute panganduse juht Tarmo Ulla.
Kõik arvamuslood
Vastutustundlik ettevõtlus
Kõik kategooria artiklid
Investor
USA aktsiaturg tõusis tänavuse aasta tippu
USA peamine aktsiaindeks S&P 500 tegi reedel uue tänavuse tipu, tõustes 0,59% 4594,63 punktini.
USA peamine aktsiaindeks S&P 500 tegi reedel uue tänavuse tipu, tõustes 0,59% 4594,63 punktini.
Kõik investeerimisteemad
Articles republished from the Financial Times
Seisakuriik: Suurbritannia on rahast lage
Kas taastada või taganeda? Krüpto rasked valikud pärast FTXi langust
Kõik Financial Timesi artiklid
Reaalajas börsiinfo
  • HETKEL EETRIS:
Kuula otse
Väikeettevõtlus
VIDEO: kuidas karjääri tipus olles uuesti nullist alustada
Pärast profikarjääri lõppu on tipprattur Tanel Kangert keskendunud oma rattapoele. Aga kuidas aru saada, millal on õige aeg ühe tippkarjääriga otsad kokku tõmmata ja uueks eluks fookus paika saada?
Pärast profikarjääri lõppu on tipprattur Tanel Kangert keskendunud oma rattapoele. Aga kuidas aru saada, millal on õige aeg ühe tippkarjääriga otsad kokku tõmmata ja uueks eluks fookus paika saada?
KÕIK VÄIKEETTEVÕTLUSE ARTIKLID
Videod
Kuidas tipus lõpetada?
Sure nulliga. Kuidas võtta enda rahast ja elust viimast?
Kõik videod
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
VIDEO: kuidas karjääri tipus olles uuesti nullist alustada
Pärast profikarjääri lõppu on tipprattur Tanel Kangert keskendunud oma rattapoele. Aga kuidas aru saada, millal on õige aeg ühe tippkarjääriga otsad kokku tõmmata ja uueks eluks fookus paika saada?
Pärast profikarjääri lõppu on tipprattur Tanel Kangert keskendunud oma rattapoele. Aga kuidas aru saada, millal on õige aeg ühe tippkarjääriga otsad kokku tõmmata ja uueks eluks fookus paika saada?
Kõik gasellide lood
Juhtimine
Eesti kõige edukam firma lõikab kasu Infortari börsileminekust
Omanikfirma ehk Infortari börsileminek avab Eesti Gaasile mõningaid uksi, sõnas tänavu edukaimaks ettevõtteks tunnistatud Eesti Gaasi juht Margus Kaasik.
Omanikfirma ehk Infortari börsileminek avab Eesti Gaasile mõningaid uksi, sõnas tänavu edukaimaks ettevõtteks tunnistatud Eesti Gaasi juht Margus Kaasik.
Kõik juhtimise artiklid
Rohepööre
Kliimakõneluste võõrustaja võib naftatootmist hoopis suurendada
Araabia Ühendemiraadid, mis võõrustavad tänavust kliimakonverentsi, võivad lähiaastatel oluliselt suurendada naftatootmist, vahendab BBC.
Araabia Ühendemiraadid, mis võõrustavad tänavust kliimakonverentsi, võivad lähiaastatel oluliselt suurendada naftatootmist, vahendab BBC.
Kõik Rohepöörde artiklid
Autod
Tuhanded CNG-autod said tänasest sõidukeelu
Tuhanded CNG-l ehk surugaasil vuravad autod ei tohi alates tänasest enam teedel sõita.
Tuhanded CNG-l ehk surugaasil vuravad autod ei tohi alates tänasest enam teedel sõita.
KÕIK AUTOTEEMAD
Suur lugu
Auto|Piloot. Nelja erinevas kastmes Lamborghiniga Itaalia teedel – jää hüvasti, mootorite Heino Eller Eksklusiiv!
„Toon kohale, vormistan tollis ära ja toimetan Moskvasse.“ Eksperiment näitas, kui lihtne on sanktsioonidest mööda hiilida
Eesti apteegiäris käib suur näitemäng: firmavabrikud, sulavad miljonid ja näpuviga, mis ütleb rohkem kui tuhat sõna
Kõik suured lood
Sisuturundus
Sisuturundus
Kõik artiklid
Soome suurfirma asepresident: julgustan Eesti valitsust palju jõulisemalt tegutsema
Ma julgustaksin Eesti valitsust tegema palju kiiremini otsuseid, et siinsetel ettevõtetel oleks ligipääs roheenergiale, rääkis Pauligi kommunikatsiooni- ja jätkusuutlikkuse asepresident Kaisa Lipponen.
Ma julgustaksin Eesti valitsust tegema palju kiiremini otsuseid, et siinsetel ettevõtetel oleks ligipääs roheenergiale, rääkis Pauligi kommunikatsiooni- ja jätkusuutlikkuse asepresident Kaisa Lipponen.
Kõik Äripäeva artiklid
IIZI Kindlustusmaakler AS – professionaalne kindlustuspartner
Kõik kategooria artiklid
Sisustaja
Kõik kategooria artiklid
Üritused
Üritused
Koolitused
Koolitused
Kõik artiklid
Kõik Äripäeva artiklid
Raadiosaated
MMi hõbedast Magnus Kirdist on saanud Lõuna-Eesti kinnisvarainvestor
Odaviskaja Magnus Kirdi karjääri tipp ja lõpp langesid ühte võistlusesse. Rahaliselt oli Kirt dramaatiliseks finišiks valmis ning ajab nüüd vaikselt kinnisvaraäri nii kodulinnas kui mujal.
Odaviskaja Magnus Kirdi karjääri tipp ja lõpp langesid ühte võistlusesse. Rahaliselt oli Kirt dramaatiliseks finišiks valmis ning ajab nüüd vaikselt kinnisvaraäri nii kodulinnas kui mujal.
Kõik raadiosaated
Sisuturundus
Sisuturundus
Küberturvalisus
Kõik kategooria artiklid
Äripäeva TOPid
Kõik TOPid
Kõik artiklid
Tartu–Helsingi lennuliini hankele tuli ainult üks pakkumine
Tartu–Helsingi lennuliini teenindamise rahvusvahelisele hankele tehti tähtajaks üks pakkumus, see tuli Soome Finnairilt.
Tartu–Helsingi lennuliini teenindamise rahvusvahelisele hankele tehti tähtajaks üks pakkumus, see tuli Soome Finnairilt.
Kõik Äripäeva artiklid

Küpsised

Äripäev kasutab küpsiseid parima ajakirjandusliku teenuse, huvipakkuvama sisu ja hea kasutajakogemuse võimaldamiseks. Meie veebilehel on järgmist liiki küpsised: vajalikud-, statistika-, eelistuste- ja turunduse küpsiseid. Küpsiste kasutamise eesmärkide ja töötlemise aluse osas saad rohkem infot Meie Küpsiste Poliitikast. Vajutades „Luban kõik“ nõustud Küpsiste kasutamisega meie ja kolmandate osapoolte poolt Meie Küpsiste poliitikas ja käesolevas Küpsiste lahenduses toodud tingimustel. Vajutades „Muudan eelistusi“ saad oma eelistusi alati muuta ja täiendavalt infot erinevate Küpsiste kohta.

Loe lähemalt meie Privaatsus - ja Küpsisepoliitikast.