- OMX Baltic0,06%299,13
- OMX Riga0,05%892,37
- OMX Tallinn−0,06%2 055,09
- OMX Vilnius0,32%1 206,25
- S&P 500−0,07%6 225,52
- DOW 30−0,37%44 240,76
- Nasdaq 0,03%20 418,46
- FTSE 1000,28%8 879,11
- Nikkei 2250,33%39 821,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,57
- OMX Baltic0,06%299,13
- OMX Riga0,05%892,37
- OMX Tallinn−0,06%2 055,09
- OMX Vilnius0,32%1 206,25
- S&P 500−0,07%6 225,52
- DOW 30−0,37%44 240,76
- Nasdaq 0,03%20 418,46
- FTSE 1000,28%8 879,11
- Nikkei 2250,33%39 821,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,57
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ebaseaduslikke ehitustöid tänavu tehtud 320 miljoni krooni eest
Põhiosa nn mustast ehitusest moodustavad individuaal-, kaksik- ja ridaelamute ehitus ja remont. Sellise suure tööde mahu maksuvabalt tegemise põhjustab nii tellijate huvi saada ehitustööd tehtud odavamalt kui ka ehitaja soov püsida konkurentsitihedal ehitusturul.
Shelli tanklate ja Eks-kaubamaja ehitustöid juhtinud projektijuhtimisfirma ASi Telora tegevdirektori Valter Näpitsa sõnul ehitatakse mustalt eeskätt väikestel objektidel ning juhul, kui firmajuhtide käsutuses on raha, mida ei kajasta raamatupidamine. Näpitsa sõnul võidakse seda rakendada ka suurematel objektidel.
«Õnneks meil puudub selline kogemus,» lisas Näpits. «See on kahe teraga mõõk -- saad küll odavamalt kätte, kuid samas puudub igasugune garantii kvaliteedi, tähtaegade, maksete ja muu sellise suhtes. Tean meest, kes ehitas mustalt individuaalelamu, mille katus hakkas läbi laskma. Lõpptulemusena maksis ta uue katuse töö veel täiendavalt juurde.»
Kuigi must ehitus kujuneb tellijale keskmiselt 20--30% odavamaks, võib halba kvaliteeti ja garantiide puudumist arvestades kaotada rohkem. Arvestada tuleb sellega, et musti töid tegevad ehitusmehed on juhuslikud inimesed, kes on enamasti ehitusfirmast välja praagitud. Neile ei saa usaldada kalleid ja uusi materjale, mille kasutamist nad tavaliselt ei tunne.
Ehitustööde pealt on võimalik kokku hoida võistupakkumisi korraldades. Ehitusfirmade tööde hinnad ja arvestatavad tööjõukulud võivad erineda isegi kuni 50%. «Võistupakkumistega 10% kokku hoida ei ole suur kunst,» kinnitas Valter Näpits. «Tuleb aga arvestada, et alati ei ole kõige odavam kõige soodsam. Mõned firmad annavad madala hinna ning hakkavad pärast lepingu sõlmimist raha arvestamata tööde eest juurde nõudma.»
Projektijuhtide kasutamine õigustab ennast enamasti juhul, kui tellijal on projektdokumentatsioon puudulik või alles tööjooniste staadiumis. «Projekteerimine võib käia paralleelselt ehitustöödega -- tähtajad lühenevad ja ka ehitus- ning projekteerimisprotsess on pidevalt tellija kontrolli all projektijuhi kaudu,» lisas Näpits.
Enimloetud
1
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
2
Lõuna-Eestis on olukord kõige keerulisem
3
Viimased uudised
“Kinnitamiseni läheb väga positiivse stsenaariumi korral mõni aasta”
“Kinnitamiseni läheb väga positiivse stsenaariumi korral mõni aasta”
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Lõuna-Eestis on olukord kõige keerulisem
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Portfell kasvas üle 60%
Podcastid
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Tagasi Äripäeva esilehele