Scania World Bulletini (SWB) andmetel oli kasv võrreldes 1994. aastaga 30 protsenti. Mullu müüdud 173 000 autot jääb kõigi aegade edetabelis alla vaid aastatele 1988--1990. Tookordne tippaasta oli 1989, mil jõuti 189 000 uue veokini.

Aasta suurimaks edasiminejaks osutus Scania, kes suurendas oma turuosa 1,5% võrra. Paranes ka Renault (+0,9%), Iveco (+0,9%) ja Volvo (+0,2%) positsioon.

Mercedese turuosa vähenes 1,1% võrra, kuid sellele vaatamata säilitas see Saksamaa autotootja 21protsendise turuosaga oma kindla juhtpositsiooni Lääne-Euroopa veokiturul. Saksa autogigandi turuosa on alates 1991. aastast vähenenud tervelt 4,5 protsendi võrra.

Üheks põhjuseks on see, et koduturg Saksamaa on tänaseni samal tasemel, kui ta oli enne Saksamaade taasühinemist 1989. aastal. Teine mitte vähem tähtis faktor peitub selles, et Euroopa seitsme suurima veokitootja toodangut omavahel võrreldes on just Mercedesel konveieril kõige vanemad mudelid, mistõttu firma on osa oma ligitõmbavusest kaotanud.

Lääne-Euroopa suuruselt järgmised veokitootjad asuvad Rootsis -- teine on Volvo 16protsendise turuosaga, kolmas Scania 14,3 protsendiga. Alates 1990. aastast on Scania turuosa kasvanud 2,8, Volvo oma 2,7 protsenti. Koos haaravad rootslased praegu 27,3% Lääne-Euroopa veokiturust.

Lääne-Euroopa riikidest toimus suurim areng Itaalias (kasv 71,8%), Soomes (kasv 69%) ja Hispaanias (kasv 58,6%). Absoluutarvudes registreeriti mullu veoautosid kõige enam Saksamaal (40 331), Suurbritannias (32 406) ja Prantsusmaal (32 217).