• OMX Baltic0,12%319,35
  • OMX Riga−0,12%971,58
  • OMX Tallinn−0,07%2 230,03
  • OMX Vilnius0,21%1 509,47
  • S&P 500−0,02%7 805,45
  • DOW 30−0,35%51 670,1
  • Nasdaq −0,15%27 204,38
  • FTSE 100−0,06%10 650,33
  • Nikkei 2250,45%68 082,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • OMX Baltic0,12%319,35
  • OMX Riga−0,12%971,58
  • OMX Tallinn−0,07%2 230,03
  • OMX Vilnius0,21%1 509,47
  • S&P 500−0,02%7 805,45
  • DOW 30−0,35%51 670,1
  • Nasdaq −0,15%27 204,38
  • FTSE 100−0,06%10 650,33
  • Nikkei 2250,45%68 082,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,84
Aasta algusest kehtiv uus liikluskindlus-tuse seadus tõi muudatusi kaasa ka autotranspordis. Eesti ekspedeerijate assotsiatsiooni ettepanekul kaotati ära piiridel võetav haagiste topeltkindlustus. Eelmise liikluskindlustuse seaduse kohaselt pidi haagisel kaasas olema liikluskindlustuse poliisi originaal. Tihti pole see võimalik, kuna paljudes suuremates firmades tehakse haagistele grupikindlustus. Mitukümmend kuni mitusada haagist kindlustatakse ühe poliisiga. Seega tuli piiril sõlmida haagisele piirikindlustus-leping.
Uue liikluskindlustuse seaduse järgi laieneb ilma vedukita (näiteks laevaga) Eestisse saabuvatele haagistele Eesti veduki liikluskindlustus.
Kui liikluskahju on tekitanud vedukita poolhaagis, siis hüvitab liikluskahju antud poolhaagist vedanud veduki kindlustusandja. ÄP

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele