«Praegu on Balti riikidest huvitatud vaid umbes 5 miljonit Rootsi lõunaosas elavat inimest. Kui aga maksuvaba kaubandus Rootsi ja Taani vahel kaotatakse, kasvab see turg kahekordselt,» tsiteeris Startel Sherwoodi sõnu.
Kiirete aluste poolest tuntud Sea Containers ei kavatse tuua Läänemerele kiireid laevu. «Katamaraanid kannatavad halvasti jääd ning kiirlaevaliiklus näiteks Helsingi ja Tallinna vahelisel liinil ei tundu olevat kuigi tulus. Sellele liinile tuleks tulla suuremad alused, kuid sellest on veel vara rääkida,» ütles ta.
Sherwood märkis, et Neptun Maritime'ist tuleb Sea Containersi tütarfirma kolme aasta jooksul, kui firma võlg väheneb plaanikohaselt.
Autor: BNS