• OMX Baltic−0,3%316,47
  • OMX Riga0,9%999,77
  • OMX Tallinn−0,58%2 241,83
  • OMX Vilnius−0,5%1 486,65
  • S&P 500−0,51%7 541,4
  • DOW 300,41%51 983,98
  • Nasdaq −1,07%25 164,36
  • FTSE 100−0,55%10 702,25
  • Nikkei 225−0,33%63 081,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,12
  • OMX Baltic−0,3%316,47
  • OMX Riga0,9%999,77
  • OMX Tallinn−0,58%2 241,83
  • OMX Vilnius−0,5%1 486,65
  • S&P 500−0,51%7 541,4
  • DOW 300,41%51 983,98
  • Nasdaq −1,07%25 164,36
  • FTSE 100−0,55%10 702,25
  • Nikkei 225−0,33%63 081,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,12
Kiirusel 120 km/h kulub rehv kaks korda kiiremini kui 70 km/h, seda tänu õhutakistusele. Kindlasti ei mõju rehvidele hästi vormel-1 laadsed stardid valgusfoori alt ja rataste plokki pidurdamine.
20% üle- või alarõhku vähendab rehvi läbisõitu 20--25%. Näiteks kui 2,2 baari asemel on 1,8 baari õhku, siis rehvi läbisõit väheneb 60 000--12 000=48 000 kilomeetrile.
Taastamine on rehvi teine elu, millega kahjuks kaasnevad teatavad riskid. Samas on rehv karkassi võrra odavam. Kui lörtsise ilmaga Tallinna--Tartu maanteel perega sünnipäevale sõites rattavahetus konti ei murra, võib protekteeritud rehvidega sõita küll.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele