• OMX Baltic0,43%320,76
  • OMX Riga0,38%975,98
  • OMX Tallinn0,13%2 245,64
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,3
  • S&P 5000,41%7 690,73
  • DOW 30−0,07%51 966,03
  • Nasdaq 1,11%26 430,89
  • FTSE 100−0,58%10 702,78
  • Nikkei 225−1,3%64 075,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%93,23
  • OMX Baltic0,43%320,76
  • OMX Riga0,38%975,98
  • OMX Tallinn0,13%2 245,64
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,3
  • S&P 5000,41%7 690,73
  • DOW 30−0,07%51 966,03
  • Nasdaq 1,11%26 430,89
  • FTSE 100−0,58%10 702,78
  • Nikkei 225−1,3%64 075,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%93,23
Kiirusel 120 km/h kulub rehv kaks korda kiiremini kui 70 km/h, seda tänu õhutakistusele. Kindlasti ei mõju rehvidele hästi vormel-1 laadsed stardid valgusfoori alt ja rataste plokki pidurdamine.
20% üle- või alarõhku vähendab rehvi läbisõitu 20--25%. Näiteks kui 2,2 baari asemel on 1,8 baari õhku, siis rehvi läbisõit väheneb 60 000--12 000=48 000 kilomeetrile.
Taastamine on rehvi teine elu, millega kahjuks kaasnevad teatavad riskid. Samas on rehv karkassi võrra odavam. Kui lörtsise ilmaga Tallinna--Tartu maanteel perega sünnipäevale sõites rattavahetus konti ei murra, võib protekteeritud rehvidega sõita küll.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele