Eesti Raudtee optimeeris 60 miljoni krooni eest makse

Juuni keskel lahkub ametist senine peadirektor Earl Currie. Ta on juba ammu soovinud minna pensionile ja tegeleda rohkem kala püüdmisega. Nüüd aga sattus tema abikaasa Ameerikas autoavariisse ja vajab tuge. Meil pole argumente Earli kinni hoidmiseks.

Tema ülesandeid hakkab täitma Mark Rosner, kes on samuti nn reisiv direktor ja ei asu pidevalt Eestis.Võibolla pole me leidnud püsivat peadirektorit, sest oleme seadnud liiga kõrgeid nõudmisi, otsides inimest, keda pole olemas.Pean tõenäoliseks, et lähikuudel asub ettevõtet püsivalt juhtima ameeriklane Rail Worldist, kes on minu inimene. Kuni lõpliku kokkuleppeni ei soovi ma nime avaldada.

<b>Kuidas selgitate kaubaveo operaatorite nurinat, et Eesti Raudtee töötab oodatust viletsamalt ja ei jõua soovitud kaubakoguseid ära vedada?</b>

Naftatoodete vedu Eesti Raudteel on tänavu kasvanud 20 protsenti, mis on erakordselt palju. Operaatorid soovivad vedada rohkem kui nad on ette planeerinud ning meie teeme endast parima, et neile vastu tulla. Ameerikast laevaga teele pandud General Electricu vedurid möödusid just Kuubast, mis tähendab, et need on varsti kohal ja me suudame rohkem vedada.

Praegu oleme täitnud kõik antud lubadused ning liigume äriplaanis ette nähtust kiiremini.

<b>Miks vastupidistelt ootustele pole vedurid veel Eestis?</b>

Ootasime sadamas 10 päeva laeva, mis hilines.

<b>Kuidas edenevad läbirääkimised Venemaa raudteega, et müüa või rentida ameerika vedureid sinna?</b>