Linna parkimiskava kohaselt suureneb parkimiskohtade arv

Samuti tuleb kehtestada ühtne parkimise hinnapoliitika ning vähendada autodest tekkivat õhusaastet, teatas Raepress.

Arengukava toob välja senise parkimiskorralduse mitmed puudused, milleks on koostöö puudumine linna ja eraparklate omanike vahel, parkimiskorraldajate vahetumine ja parkimisalase informatsiooni puudulikkus tasulise parkimise alal.

Parkimise korraldust on seni vaadeldud kui kasumit tootvat ettevõtlust, mitte kui osa liikluskorraldusest, deklareerib arengukava. Arengukava kohaselt tuleks tulevikus linna magistraal- ja intensiivse liiklusega tänavatel parkimine keelata, luua uued tasulise parkimise hinnavööndid ning ühtne tasulise parkimise hinnapoliitika, kaasates selle loomisse kõik Tallinna ametlikud parkimiskorraldajad. Samuti tuleb tõsta parkimiskohtade käivet.

'Linnavalitsus tutvub dokumendiga ning vajadusel täiendab seda,' lisas Ninnas. 'Arengukava elluviimise eeltingimuseks on ka parkimisseaduse vastuvõtmine, mille eelnõu on juba valmis.'

Arengukava on püstitanud ka eesmärgi vähendada linnas autode tekitatud õhusaastet, mida aitab vähendada transiitliikluse linna keskosast möödajuhtimine ja nn. rohelise laine rakendamine.

Arengukava eeldab, et elatustaseme tõustes Tallinna autostumine tulevikus kasvab, mistõttu tuleb linnaelanikke mõjutada kasutama senisest enam ühistransporti, mille kvaliteet peaks seetõttu tõusma.

Tallinna linna parkimise arengukava aastateks 2002-2005 koostati inseneribüroo Stratum OÜ, Tallinna Tehnikaülikooli ja Teede- ja Sideministeeriumi ekspertide poolt ning Tallinna Säästva Arengu ja Planeerimise Ameti tellimusel.