- OMX Baltic−0,81%306,85
- OMX Riga−0,22%867,16
- OMX Tallinn0,02%2 078,29
- OMX Vilnius−0,63%1 202,39
- S&P 500−0,01%5 911,69
- DOW 300,13%42 270,07
- Nasdaq −0,32%19 113,77
- FTSE 1000,64%8 772,38
- Nikkei 225−1,22%37 965,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%87,6
- OMX Baltic−0,81%306,85
- OMX Riga−0,22%867,16
- OMX Tallinn0,02%2 078,29
- OMX Vilnius−0,63%1 202,39
- S&P 500−0,01%5 911,69
- DOW 300,13%42 270,07
- Nasdaq −0,32%19 113,77
- FTSE 1000,64%8 772,38
- Nikkei 225−1,22%37 965,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%87,6
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Euroliit muudab diislikütuse kalliks?
Liiguvad kuuldused, et Euroopa Liit võrdsustab kõigis oma 15 liikmesriigis diislikütuse hinna Saksamaa ja Soome hinnataseme järgi, mis on kõige kõrgem. Paljudes riikides on hinnatõus kuni 50. Seda olevat vaja teha ELi autovedajate konkurentsitingimuste ühtlustamiseks. Kui Eesti ühineb Euroopa Liiduga, siis, pannes kaks ja kaks kokku, tõuseb kõvasti ka meil müüdava diislikütuse hind. Niipalju siis lisaks eile avalikustatud eksperthinnangute juurde ELi plussidest-miinustest. Meie liitumisläbirääkijatel on jälle tööd juures, aga EL muutub ka ise, tihti meile ebasoodsas suunas.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Hetkel kuum
Investoritel on mitmeid hirme
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele