Nissani taassünni taga tabusid lõhkuv tegevjuht

Erinevalt nii Jaapani aktsiaturust kui ka Ameerika ja Euroopa autotootjatest Nissani majandusnäitajad paranevad ja aktsia hind kerkib. Esimesel poolaastal kasvas Nissani puhaskasum aastataguse perioodiga võrreldes 24 protsenti, 286 miljardi jeenini (36,6 miljardit krooni), aktsia hind on kallinenud aastaga umbes 60 protsenti.

Mingi osa Nissani ja teiste Jaapani autotootjate edust baseerub jeeni kursil, kuid suur osa viimastel aastatel saavutatud edust on lahutamatult seotud Nissani tegevjuhi Carlos Ghosni nimega. Ajakirja Fortune poolt selle aasta Aasia Ärimeheks valitud Ghosn alustas järsust kulude kärpimisest ning Jaapani traditsioonide lõhkumisest. ?Nissanil puudus selge orientatsioon kasumi saamisele,? kommenteeris ta kompaniis väljakujunenud olukorda ise. Tuntud kulude kärpija oli ta juba enne, töötades Renault? juures, kus ta sai hüüdnimeks Le Cost Cutter (prantsuse-inglise segakeeles ?kulude kärpija?). Tema reorganiseerimiskava tabas konservatiivset Jaapanit nagu maavärin. Nissani aktsionäride aastakoosolekul süüdistati Ghosni näiteks selle eest, et ta ei osanud enne oma ettekannet õigesti kummarduda.

Kuid ta suutis oma plaani ellu viia ning nüüdseks on käsil uus kava ?Nissan 180?, mis seisneb aastaks 2004 marginaali tõstmises 8 protsendini ja võlgadest lahtisaamises.