- OMX Baltic−0,25%317,18
- OMX Riga0,87%964,43
- OMX Tallinn−0,04%2 198,87
- OMX Vilnius0,38%1 504,1
- S&P 5000,07%7 769,92
- DOW 30−0,32%51 880,78
- Nasdaq 0,43%27 238,01
- FTSE 100−0,29%10 708,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,38
- OMX Baltic−0,25%317,18
- OMX Riga0,87%964,43
- OMX Tallinn−0,04%2 198,87
- OMX Vilnius0,38%1 504,1
- S&P 5000,07%7 769,92
- DOW 30−0,32%51 880,78
- Nasdaq 0,43%27 238,01
- FTSE 100−0,29%10 708,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,38
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ministeerium kutsub üles tõhusamalt kasutama ühistranspordi toetusi
Ministeerium kutsub nii maavalitsusi kui kohalikke omavalitsusi üles tõhusamalt kasutama ühistranspordi toetusi.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi hinnangul ei pöörata mitmes maakonnas piisavalt tähelepanu ühistransporditoetuste kasutamise efektiivsusele avaliku teenindamise lepingu alusel toimuvatel liinivedudel.
Liinivõrgu planeerimine maakonnas on sageli kaootiline - omavahel konkureerivad ja dubleerivad teineteist kohaliku omavalitsuse ning maavalitsuse poolt tellitud liinibussid, samale liinimarsruudile väljastatakse liinilubasid kommertsalustel toimuvatele vedudele.
Samuti on ebapiisav veotellija poolne järelvalve vedaja veokulude ja lepingu nõuete täitmise üle, avaliku teenindamise lepingutes ei pöörata näiteks piisavalt tähelepanu teenuse kvaliteedile.
Ministeerium pöördus vastava märgukirjaga maavanemate poole, kus selgitatakse ka uusi põhimõtteid 2004. aasta bussiühistranspordi toetuste jaotuskava koostamisel, samuti palume informatsiooni riigi poolt eraldatavate toetuste kavandatavast kasutamisest ning avaliku teenindamise lepingu tingimustest.
Ministeerium ootab ka arvamusi ja ettepanekuid maakondlike ühistranspordikeskuste loomiseks ja tervikuna ühistranspordi efektiivsemaks korraldamiseks.
Eesmärgiks on ühtsete põhimõtete kehtestamine ühistranspordi korraldamisel ja toetussummade kasutamisel. Vastavad tegevused ja meetmed nähakse ette ministeeriumis koostamisel olevas ühistranspordi arenguprogrammis 2004- 2010.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
“100 inimest pole palka saanud”
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Podcastid
Enimloetud
1
2
“See äri tegeleb praegu ellujäämisega”
3
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
4
Ühtne Venemaa saab riigiduumas absoluutse enamuse
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele