• OMX Baltic−0,74%300,17
  • OMX Riga−0,89%879
  • OMX Tallinn−0,2%2 059,29
  • OMX Vilnius0,00%1 192,56
  • S&P 500−0,03%5 980,87
  • DOW 30−0,1%42 171,66
  • Nasdaq 0,13%19 546,27
  • FTSE 100−0,37%8 810,86
  • Nikkei 225−1,02%38 488,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,21
  • OMX Baltic−0,74%300,17
  • OMX Riga−0,89%879
  • OMX Tallinn−0,2%2 059,29
  • OMX Vilnius0,00%1 192,56
  • S&P 500−0,03%5 980,87
  • DOW 30−0,1%42 171,66
  • Nasdaq 0,13%19 546,27
  • FTSE 100−0,37%8 810,86
  • Nikkei 225−1,02%38 488,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,21
  • 02.02.07, 00:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Esimene auto toob ettenägematuid kulutusi

Täiskasvanuks saades tekib paljudel noortel soov omada isiklikku autot. Nii ka minul, leidsin kooli kõrvalt töö, mis eeldas palju ringi liikumist.
Auto omamise soov võib saada alguse rahulolematusest ühistranspordiga, tehnikahuvist või noormeeste puhul lootusest võita silmatorkava autoga neidude tähelepanu.
Kõige lihtsam on autot valida autokuulutusi vahendavates portaalides: www.auto24.ee ja www.ac24.ee, läbi tasuks vaadata ka kuulutustelehed. Sealt peaks igale maitsele sobiva sõiduki leidma.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Autot ostes on väga oluline pöörata tähelepanu esmapilgul võib-olla tähtsusetutele asjadele. Esiteks tasub vaadata, kas müügis olev auto on Eestis arvel ja kas tal on kehtiv ülevaatus. Välismaalt toodud sõiduki esmane registreerimine koos ülevaatuse ja numbritega toob kohe kaasa mitme tuhande kroonise lisaväljamineku. Arvel oleva auto ümberregistreerimine maksab 600 krooni. Vanemate autode puhul ei tasu odomeetri näitu väga tõsiselt võtta, olulisem on ikkagi tehniline seisukord.
Enim tasub hoiduda roostes masinatest, keretööd on väga kallid. Mootori seisukorda on võhikul raske hinnata, ka pealtnäha puhas ja korras agregaat võib tegelikult olla juba ühe kolviga hauas. Selgust annab ülevaatus ja proovisõit koos asjatundjaga.
Kui korralik sõiduk on leitud, tasub enne käte löömist veel kord võimalikud kulud üle vaadata.
Üks möödapääsmatu kulu on liikluskindlustuse tegemine. Esmakordsel kindlustamisel on omaniku riskikoefitsient 1,2. Avarii põhjustamisel see tõuseb. Ilmselt peetakse noori sõidukijuhte kõvasti ohtlikumaks kui vanemaid, sest neid "karistatakse" suurema kindlustusmaksega. Kuna kuulun 18-21 aastaste gruppi, on minu aastane kindlustusmakse ligi 1500 krooni suurem kui üle 26aastastel. Kõvasti mõjutab hinda ka mootori võimsus, seega ei tasu kilovattidega liialdada.
Üliõpilase kuupilet Tallinna ühistranspordis maksab 90 krooni, autoga saab sama raha eest sõita vaid paar tundi. Tundub, et auto sai ostetud selleks, et tööl käia, tööl käin aga selleks, et autot üleval pidada. Võiks ju mõlemast loobuda.
Autor: Lauri Hirvesaar

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 28 p 18 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele