• OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 2250,19%63 604,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,12
  • OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 2250,19%63 604,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,12
Euroopa ja Lõuna-Aafrika vahel plaanib turiste hakata vedama odavlennufirma Redair.
Ühe suuna pilet Kaplinnast või Durbanist Londonisse maksab 3000 krooni, lisanduvad lennujaamamaksud. Muud mugavused nagu toitlustus ja meelelahutus pardal ning sissepääs lennujaama äriklassi ootesaali on eraldi tasu eest. Londonis hakkab uus firma kasutama Stanstedi lennujaama, mis on praegu Ryanairi põhibaas Inglismaal. Tulevikus võib Redair hakata lendama ka Kaplinna ning Barcelona või Malaga vahet.
Redairi looja Andy Cluveri mõne aasta tagune katsetus tuua Aafrika-Euroopa liinile odavlennufirma lõppes vahetult enne tegevuse algust.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele