• OMX Baltic−0,25%317,18
  • OMX Riga0,87%964,43
  • OMX Tallinn−0,04%2 198,87
  • OMX Vilnius0,38%1 504,1
  • S&P 5000,00%7 764,64
  • DOW 30−0,36%51 863,69
  • Nasdaq 0,45%27 244,28
  • FTSE 100−0,29%10 708,33
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,44
  • OMX Baltic−0,25%317,18
  • OMX Riga0,87%964,43
  • OMX Tallinn−0,04%2 198,87
  • OMX Vilnius0,38%1 504,1
  • S&P 5000,00%7 764,64
  • DOW 30−0,36%51 863,69
  • Nasdaq 0,45%27 244,28
  • FTSE 100−0,29%10 708,33
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,44
Greg Reichmann peaks kaevandama kivisütt Xstrata Austraalia Queenslandi osariigis. Selle asemel loob ta aga tunneleid maailma kallima kontoripinna ja Londoni hedge-fondide rajooni all Londonis Mayfairis, vahendab Bloomberg.
32aastane Reichmann on vaid üks mitmesajast endisest kaevurist, kes ehitab Crossraili raudteevõrgusõlme, mis ühendab maailma kasutatavamat lennujaama Heathrowd West Endi meelelahutuspiirkonna ja Londoni City ja Canary Wharfi kontoritega. See 15 miljardi naelane ehitus on Euroopa suurim ehitusprojekt.
Crossraili projektijuhi abi Reichmann kinnitab, et see töö on palju puhtam kui söe kaevandamine, ehkki tuleb võidelda konveierilintide müraga, mis veavad muda, savi ja pinnast eemale 25 meetri sügavusest tunnelist Hyde Parki all.
London on maailma esimene linn, kus 150 aastat tagasi avati allmaaraudtee. 

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele