OMX Baltic−0,03261,6
OMX Riga−0,42865,92
OMX Tallinn−0,031 696,8
OMX Vilnius0,03986,19
S&P 500−1,735 408,42
DOW 30−1,0140 345,41
Nasdaq −2,5516 690,83
FTSE 100−0,738 181,47
Nikkei 225−0,7236 391,47
CMC Crypto 2000,000,00
USD/EUR0,000,9
GBP/EUR0,001,18
EUR/RUB0,0099,85

OMX Baltic−0,03261,6
OMX Riga−0,42865,92
OMX Tallinn−0,031 696,8
OMX Vilnius0,03986,19
S&P 500−1,735 408,42
DOW 30−1,0140 345,41
Nasdaq −2,5516 690,83
FTSE 100−0,738 181,47
Nikkei 225−0,7236 391,47
CMC Crypto 2000,000,00
USD/EUR0,000,9
GBP/EUR0,001,18
EUR/RUB0,0099,85

17.10.16, 13:54

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Läti peaminister: remondime riigi teed laenurahaga

Läti teed ja sillad on haledas seisukorras ning tugimaanteed lagunevad kiiremini, kui neid jõutakse remontida, võtab oma aruande kokku firma Latvijas Celu Buvetajs ehk LCB, mille osanikud on 15 tee-ehitajast erafirmat. Täna esitas LCB selle aruande Seimile.

Ave Lepik

Auklik asfalt. Foto: Erik Prozes

LCB juhatuse esimees on Läti endine peaminister Andris Berzinš (oli peaminister aastatel 2000-2002). Läti praegune peaminister Maris Kucinskis aga kommenteeris täna hommikul Läti Raadiole antud intervjuus: „Mida me saame teha, on hakata arutama osade teede remontimist krediidi abiga. Muidugi on teede olukord hull ja me kõik teame seda. Kuid umbes miljon maksumaksjat ei suuda nii palju makse maksta, et selle eest saaks kõik teed korda.“

Peaminister lisas, et põhiprobleem on selles, et eurofondidest saadav remondiraha on mõeldud vaid põhimaanteede korrastamiseks, kuid tugimaanteede eest peab riik ise hoolitsema.

„Riigil pole eelarves seda raha ja on otsustatud, et teeremonti tehakse ELi rahadega. Aastatel 2019 ja 2020 – enne uut planeerimisperioodi – on meil augud. Sõna otseses mõttes,“ rääkis Berzinš. „Me ei investeeri teedesse, vaid lükkame selle tulevaste põlvkondade kaela.“ Kui täna tuleks riigis teedesse investeerida umbes 10 miljardit eurot, siis 10-15 aasta pärast on see summa 3-4 korda suurem, rõhutas Berzinš.

LCB ettepanek on, et valitsus määraks juba praegu 2019. aasta eelarvesse kindla summa, mis on vajalik teedetaristu korrashoiuks. Berzinš väidab, et 2018. aasta lõpuks on tugimaanteede remondirahaks vaja vähemalt 400 miljonit eurot.

Ave Lepik

taristuehitus

Seotud lood

Sisuturundus

02.09.24, 14:25

Paljudel tööstus- ja laohoonetel jätkuvalt tuleohutusülevaatus tegemata: Forus on ettevõtetele oluliseks partneriks

Suurel osal tuleohutusülevaatuse kohuslastest on jätkuvalt ülevaatus tegemata. Päästeamet on viimasel ajal saatnud ettevõtetele hoiatusteateid. Foruse praktika näitab, et tihti pole ettevõtete juhid ja hoone haldjad kursis, millised tuleohutusnõuded peavad olema täidetud ning mis regulaarsusega tuleb seadmeid kontrollida. Valdavalt on murekohad objektidel sarnased.