Autoajakirjanik: mina Hiina autot ei ostaks
- OMX Baltic0,7%288,53
- OMX Riga−0,24%875,89
- OMX Tallinn0,77%1 826,32
- OMX Vilnius−0,06%1 122,75
- S&P 5000,61%6 086,37
- DOW 300,3%44 156,73
- Nasdaq 1,28%20 009,34
- FTSE 100−0,04%8 545,13
- Nikkei 2250,72%39 932,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%103,32
- OMX Baltic0,7%288,53
- OMX Riga−0,24%875,89
- OMX Tallinn0,77%1 826,32
- OMX Vilnius−0,06%1 122,75
- S&P 5000,61%6 086,37
- DOW 300,3%44 156,73
- Nasdaq 1,28%20 009,34
- FTSE 100−0,04%8 545,13
- Nikkei 2250,72%39 932,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%103,32
Salumäe rääkis Äripäeva raadio hommikuprogrammis, et on enda jaoks lihtsalt välistanud ettevõtteid, kes talle suhtumise või käitumise poolest ei meeldi. Näiteks toidutootjad, kes toodavad jätkuvalt Venemaale. Sama kehtib ka autotootjate kohta ning Hiina päritolu on üks põhjustest, miks autoajakirjanik idamaist sõidukit endale ei soeta.
Samuti ei kipu Salumäe Hiina autot ostma nende küsitava kvaliteedi pärast. Ta selgitas, et Hiina autodel, mitte ainult BYD-l, on mitmeid anomaaliad ja veidrat käitumist. “Hiinlastega seda pulli ja vilet näeb rohkem,“ ütles Salumäe.
Autoajakirjanik rääkis veel, kuidas BYD autoga sõidukogemus oli, mis selle aja jooksul valesti läks ning mis riskid kaasnevad Hiina autodega.
Vestles Mai Kroonmäe.
Seotud lood
Müüjad meelitavad ostjaid uute võtetega
Terendav mootorsõidukimaks on toonud sügiskuudel erakordselt suure arvu autode registreerimisi. Vaiksemal uuel aastal võib turu mootorit käimas hoida automaksust poole kompenseerimine.
- PRO
Sellal kui USA ja Euroopa soovivad kaitsetollidega Hiina autotootjad välja tõrjuda, on viimased võtnud sihikule hoopis suurema ala: kogu ülejäänud maailma.
Konkurentsiamet alustas järelevalvemenetlust AllePal OÜ kohta, et kontrollida auto24.ee portaali tegevust ja teenuste tingimuste vastavust konkurentsireeglitele sõidukitega seotud müügikuulutuste vahendamise teenuse turul.
Jaanuari algusest saab sõita Tallinnast rongiga Vilniusse – kahe ümberistumise ja kümne tunniga. Elroni juht Lauri Betlem tõdes, et tänu riikide koostööle saavad kasu kõige enam Lõuna-Eesti inimesed, kelle liikumisvõimalused märgatavalt paranevad.
Varahaldur ja majandusekspert Peeter Koppel leiab, et praegune majanduskeskkond on suhteliselt kesine, kuid me pole selles lõpuni ise süüdi.
Enimloetud
1
5
“Krüpto sobib vaid venelastele ja kriminaalidele!”
Viimased uudised
Kas hakkame generaatoreid kokku ostma?
- ST
Kuula ka podcasti haridusest ja tööturust
“Krüpto sobib vaid venelastele ja kriminaalidele!”
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Hetkel kuum
“Krüpto sobib vaid venelastele ja kriminaalidele!”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Äripäeva TOPid
Nimekirjas 550 tööstusettevõtet!
Lisatud 100 edukaima ehitusettevõtte edetabel.
Lisatud Ida-Virumaa TOP
Tagasi Äripäeva esilehele