• OMX Baltic0,11%318,69
  • OMX Riga0,26%883,49
  • OMX Tallinn0,07%2 126,45
  • OMX Vilnius0,52%1 459,59
  • S&P 500−0,28%7 344,57
  • DOW 30−0,4%49 711,23
  • Nasdaq −0,11%25 809,81
  • FTSE 100−1,55%10 276,95
  • Nikkei 2255,58%62 833,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,78
  • OMX Baltic0,11%318,69
  • OMX Riga0,26%883,49
  • OMX Tallinn0,07%2 126,45
  • OMX Vilnius0,52%1 459,59
  • S&P 500−0,28%7 344,57
  • DOW 30−0,4%49 711,23
  • Nasdaq −0,11%25 809,81
  • FTSE 100−1,55%10 276,95
  • Nikkei 2255,58%62 833,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,78
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Raadil laiutav rehviväli ootab riigikohtu otsust

Kuigi Eesti Energia kateldes on vanu rehve võimalik põletada lademes, ei liigu Tartust Raadile ladestatud rehvid kuhugi, kuni riigikohus ei ole langetanud otsust, kelle vastutusel need ikkagi on.
Eesti Energia õlitehasesse võiks sellise kopaga ajada kõik Raadil vedelevad autokummid, kui saaks lihtsalt selgust asjaolusse, kelle vastutusel sealsed rehvid tegelikult on
  • Eesti Energia õlitehasesse võiks sellise kopaga ajada kõik Raadil vedelevad autokummid, kui saaks lihtsalt selgust asjaolusse, kelle vastutusel sealsed rehvid tegelikult on
  • Foto: Andras Kralla
Aastatega on Raadile kogunenud hinnanguliselt 12 000–15 000 tonni rehve. Probleem seisneb selles, et osapooled on eri arvamusel tootjavastutuse ulatusest.

Seotud lood

Uudised
  • 12.06.19, 16:52
Fotod: Eesti Energia leidis vanadest rehvidest naftat
Eesti Energia Enefit280 õue peale oli teisipäeva lõunaks toodud mõned tonnid musta puru: maailmakoristuspäeval kogutud rehvid. Mis metsa all prügi, see Auveres puhas energia, millest toota õli.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele