Täna avati pidulikult Riisipere ja Turba vahel Eesti kiireim raudteelõik, mille maksimaalne lubatud tunnikiirus on 140 km/h. Uhiuuel üle kuue kilomeetri pikkusel raudteelõigul hakkab rong sõitma kuni 11 korda päevas.

- (Vasakult) Eesti Raudtee juhatuse esimees Erik Laidvee, peaminister Jüri Ratas, Elroni juhatuse esimees Merike Saks ja majandus- ja taristuminister Taavi Aas uue Riisipere ja Turva vahelise raudteelõigu avamisel.
- Foto: Maanus Kullamaa
Kohalike poolt palavalt oodatud raudtee avasid ajaloolist esimest sõitu kaasa tehes valitsuse esindajad peaminister Jüri Ratas, majandus- ja taristuminister Taavi Aas, Eesti Raudtee juhatuse esimees Erik Laidvee ja Elroni juhatuse esimees Merike Saks. Riisipere-Turba raudteelõigu ehituse maksumuseks kujunes 7,72 miljonit eurot.
Seotud lood
Ehkki ehitussektorit kirjeldatakse sageli kui majanduse vereringet, mille kaudu liiguvad nii investeeringud, tööjõud kui ka areng, siis välismõju survestab kõike üha enam. Viimased aastad on toonud küll teatud stabiilsuse, ent maailmas valitsevad pinged ja ja logistikariskid – näiteks pidevalt muutuv olukord Hormuusi väinas – mõjutavad ka Eesti ehitusturgu. Kuidas ja kui palju aga päriselt?