• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • 01.03.21, 12:23

Arvustus: Porsche Macan GTS – 100 000 eurot segadust

Esmakohtumine Porsche Macan GTSiga viib suunurgad kindlasti ülespoole, ent ühtlasi jätab masin mõtisklema tema identiteedi üle. Võimatu on aru saada, kas Macan GTS tahab olla sportauto või linnamaastur, ja see tekitab paraja segaduse.
Porsche Macan GTS
  • Porsche Macan GTS
  • Foto: Liis Treimann
Olgu öeldud, et see segadus ei ole ilmtingimata halb asi. Vastupidi – seekord on see lausa taotluslik. Porsche eesmärk oligi teha Macan GTSst väike sportlike omadustega linnamaastur, mis sõiduomadustes järeleandmisi ei tee, kuid mis on samal ajal ka praktiline. Näiteks on auto pagasiruum sportauto kohta kindlasti harjumatult suur, ent linnamaasturi kohta pigem keskmine, mõne jaoks isegi väiksemapoolne.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 09:21
CVKeskus.ee on külastatuim tööportaal Eestis, kus leidub suurim valik tööpakkumisi
Eesti tööportaale külastati viimase 12 kuu jooksul 33,3 miljonit korda, millest tervelt pooled külastustest tehti CVKeskus.ee tööportaali, näitab veebianalüütika ettevõtte Similarweb värske statistika.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele