Kiisa kahe avariireservelektrijaama koguvõimsus on 250 megavatti ehk üle neljandiku aasta keskmisest tarbimisvõimsusest Eestis. Elering investeeris jaamadesse ligikaudu 135 miljonit eurot.
Foto: Andras Kralla
Kliimaministeeriumis kulus pool kevadet selleks, et välja uurida, kas Kiisa elektrijaama turuletoomine ja sellega seoses erastamine on tarbijale soodsam pigem kohe kui või tuleks mõni aasta oodata. Nüüd on vastus käes.
Värske energeetika- ja keskkonnaminister Andres Sutt ütleb saates “Energiatund”, et taastuvenergia tasude diferentseerimist teatud suurtarbijatele peab valitsuses arutama ning ideed ta ei välista.
“Puudolev võimsus asendati sekunditega,“ rääkis möödunud desünkroniseerimise nädalavahetuse seni ainsast teadaolevast viperusest Eleringi juhatuse liige Erkki Sapp. Veel rääkis endine Eleringi juht Taavi Veskimägi milline nägi välja desünkroniseerimise planeerimine.
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.