- OMX Baltic0,75%302,31
- OMX Riga0,34%870,9
- OMX Tallinn0,12%1 975,46
- OMX Vilnius1,12%1 188,01
- S&P 500−0,64%5 650,38
- DOW 30−0,24%41 218,83
- Nasdaq −0,74%17 844,24
- FTSE 100−0,24%8 575,66
- Nikkei 2251,04%36 830,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%91,64
- OMX Baltic0,75%302,31
- OMX Riga0,34%870,9
- OMX Tallinn0,12%1 975,46
- OMX Vilnius1,12%1 188,01
- S&P 500−0,64%5 650,38
- DOW 30−0,24%41 218,83
- Nasdaq −0,74%17 844,24
- FTSE 100−0,24%8 575,66
- Nikkei 2251,04%36 830,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%91,64
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Einar Vallbaum: heal ajal ei võeta kuuldagi, raskel oodatakse abi
Tundub, nagu elaksid riik ja ettevõtjad eri maailmades, mis raskel ajal eriti teravalt esile kerkib, kirjutab Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni president Einar Vallbaum.
Praegustes ülikeerulistes oludes oodatakse rahvusvahelistelt vedajatelt töö jätkamist, et tagada varustuskindlus ja kaupade liikumine. Riik on ju lubanud, et kaubad ei lõppe ning kauplused on varustatud kõikvõimaliku laia sortimendiga. Autojuhid peavad aga arvestama riskigruppi sattumisega, võimaliku viiruse saamisega, toitlustus- ja hügieeniprobleemidega ja piiridel oluliselt pikemate ootetundidega. Seejuures on veohinnad, mida makstakse tegelikele vedajatele ehk autot omavale firmale naeruväärselt väikesed.
Seotud lood
Valitsuse üks tähtsamaid prioriteete suletud piiride ajal peaksid olema tarneahelad euroliidus, et hoida majanduse vereringet, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Koroonaviiruse leviku tõkestamiseks on paljud riigid ajutiselt piiranud oma riigipiiride ületamist ning taastanud piirikontrolli. Liikumispiirangud avaldavad tugevat mõju ka globaalsetele tarneahelatele, põhjustades viivitusi kaupade liikumises ja kergitades transporditeenuse hinda, ütles Balti Logistika müügijuht Peeter Vahar.
Äripäevaga rääkinud Eesti logistika- ja ekspedeerimisfirmad veel lepingute katkestamise üle ei kurda, kuid ümber on tulnud vaadata nii juhtide turvalisus kui kaubavedude dünaamika.
Turvasüsteemide töökindlus sõltub üha enam sellest, kui kiire ja kvaliteetne on võrguühendus ja kui hästi on ettevõtte läbi mõelnud oma tehnoloogilised lahendused. G4S otsustas, et IT-probleemide lahendamise asemel tahavad nad keskenduda äri arendamisele, mis muu hulgas päästaks iganädalaselt ka inimeste elusid.
Enimloetud
3
Võimaluse kaotanud Helenius siunab panka
4
Viimased uudised
- PRO
Kasulikku infot ekspordinõunikult
Mehhikos väike äri käib
Hetkel kuum
Võimaluse kaotanud Helenius siunab panka
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele